あお号（Ｒ１１５０ＲＴ）のカウルをはずす（前編）

さてさて、いよいよネジを外しにかかる。

準備編でも書いたけど、ネジは片側だけで１３本（写真に番号振っときました）を外す。

長さが違うネジがあるので気をつけて。

あと、プラスティックのワッシャーがすべてに入っているので注意してね。

（ネジ０１）オイルクーラーの開口部に隠れてます。

見かけよりは手強くないです。ネジを回している間、カウルを支えていると楽かな。

（ネジ０２）これ忘れやすいので、ミラー外したらすぐ外しちゃっても良いですね。

ミラーボディーに隠れて普段は見えないネジ君です。

（ネジ０３，０４，０５）タンク上面のネジたち。

この部分はボディカウルの重さを相当負担している様子なので

慎重にネジを回しましょう。あまり重いようならカウルを支えると良いでしょう。

そーしたらば、今度は下へ行きます。

（ネジ０６，０７，０８，０９）エンジン回りです。

ご存じの通り左側の方がシリンダーが前にあるので空間が狭いです。

右はもっと広くて作業が楽です。

０７のネジはＬ字型の普通のヘキサゴンレンチが使いにくいですが、反対側は楽勝です。

そのまま今度はステップ周りのネジを外しましょう。

（ネジ１０，１１，１２）このネジ君たちは他のと違ってちょーっと長いのが特徴です。

分かるように保管しておきます。

さぁー、ここまでくれば終わったも同然！

（ネジ１３）シートに隠れているネジです。

これはタンク上面のネジを外すときに一緒に外しておいてもＯＫです。

ボクも普段はそうしてるかな。

　　　　　　　　○

ネジ外しはこれで終わり。

カウルを外しにかかる前に、ネジの数をチェーック！

１３本ありますか？

あればＯ－Ｋ－

後編へ、つーーづーーくーー

追伸（今日もかよ）

さっそく連絡くれたみんなー！

ありがとうでした。

まだくれてない人！よーくわかったよ。

て、うそうそ、気長に待ってます、携帯へメールよろしく

（もれなく薄謝進呈）