やっと いくらかよくなってきました・・・・・

６日　日曜日に僕の小さな船の　小さなエンジンの整備を自宅で行い

調子よく回っているのを確認し　車に積んで

降ろす時に　調子に乗って

グキッ

とやってしまい
以来　毎日腰痛に悩まされ

それでも　今日は　何とかスタスタ歩けるようになり・・・・・

となると　気になる　バイクのエンジン

数年前に買った　液体ガスケットを見つけ出し
修理したのですが　治りませんでした・・・・

友人に　話すと　そんな古いの使うからだよ

と言われたので　新しいのを買ってきました



症状を具体的に書くと・・・・

エンジンをかけるとオイルフィルターのカバー下の方からオイルが漏れます
カバーにクラックが入っているのでしょうか？


物の　構造は・・・・・

オイルフィルターをエンジンに収めるカバーがアルミ製
そのカバーは　２本のボルトで止まっています

友人に言うと　２本で止まるくらいなら　そんなにオイル圧力は高くないんだろうね

肝心の　オイルフィルターは　太いバネで外側に押し出している

クラックが入っているカバーを内側から押し出そうとする力が加わります

普通のカブ　には　オイルフィルター　なんて　ついていません

高校生のころに乗っていた　３５０ｃｃのオートバイにもついていなかった

あの頃　車にしかついていなくて
バイクに初めてつけたのは

ＣＢ７５０　だったと記憶しています

それなら　この　ＣＢＸ１２５に　ついていなくてもいいんじゃないの？？

というわけで？

バネで　外に押し出すことをやめたので
ブレーキペダルの上に　バネが乗っています



５０００ｋｍ　ごとにオイル交換をしているので

もし　次回オイルの汚れが激しいようでしたら
バネを入れて
新しいカバーをそれまでに見つけましょうか・・・・・

それなら　新品を手に入れればよさそうなものなのですが

バイク屋さんで聞いたら　もう作っておらず　在庫もないそうです

となると　オークションで探すしかない・・・・？

ところが　出品されているのは僕のより　汚い・・・

本当に　使えるの？

総量が　その品物代位する

何で　こんな小さいものを送るのにそんなにかかるの？？


気長に　近所で出品されるのを待ちましょう

　
さ～～　オイル漏れはこれでよくなるのでしょうか？

オイルがもれなくなったら
エンジン内部を散々　パーツクリーナーでシューシューやってしまったので
又　オイル交換しましょうか