2013年1月3日根府川駅

　2013年2泊3日の撮影行最後の撮影は　東海道本線根府川駅での撮影でした。

　朝六郷川堤防で「サンライズエクスプレス瀬戸・出雲」を写すと　帰路につきましたが　途中根府川駅で下車し　暫く

上下する電車を撮影しました。

　生憎185系は来ませんでしたが　普通電車や快速は　頻繁に上って来たので　その中から一枚。

　　　　

　　　　2013年1月3日撮影　東海道本線　根府川駅　　　　Ｅ233系　3752Ｍレ　

　長い15両編成で上って来ました　残念ながら「踊り子」を写せませんでしたが　関西ではお目にかかれない　長～い

15両編成の電車を写せました。

2013年1月2日京浜東北線新子安駅

昨日の「こうのとり」に続いて　今日は「踊り子」です　新子安駅のホームから撮影しました。　

　　　　

　　　　2013年1月2日撮影　東海道本線　川崎～横浜　　　　185系　3035Ｍレ

　185系15輌編成の迫力に　圧倒されます。

185系湘南ライナーー

　先月（2019年4月）のヒガハス遠征の帰り道　大磯で貨物列車の撮影中　運よく写せた湘南ライナーです。

　　　　


　　　　2019年4月4日撮影　東海道本線　大磯駅　　　　　　　　　　　　185系　　3732Ｍレ　湘南ライナー12号

　ヒガハス遠征での帰りは　朝の根府川駅で上り貨物を写す事が多かったのですが　2059レがＥＦ66牽引になったので　少しでも条件の

好い場所でと思いこの駅に降りました　ホームが島式なので旅客船の通過なら諦めていましたが　貨物線の通過だったので写す事が出

来ました。

　前日ヒガハスで写した「きぬがわ5号」です。

　　　　　　　


　　　　2019年4月3日撮影　東北本線　東大宮～蓮田　　　　　　　　　　253系　　1085Ｍレ　きぬがわ5号

　満開の枝垂れ桜と貨物のコラボ狙いで構えている時に下って来ました　6輌編成の長さもピッタリでいい塩梅に収まってくれました　前を

走る農道を車が通らないか心配でしたが　運よく一台も通らず　思い通りの写真が写せました。

　　

ヒガハス遠征番外編（12月19日撮影）

　今日は朝からドン曇りだったので一日ノンビリ過ごしました　ヒガハス遠征に続く昨日の浜名湖日帰り遠征の疲れが残り　丁度

良い休養になりましたが　今日のブログにアップする物が無いので　ヒガハス遠征の中から未掲載分をアップします。

　今回のヒガハス遠征でも　貨物列車の撮影だけではなく電車も写しましたが　長いだけが取柄の普電は露出の確認のみの撮影

で確認後すぐに消去　特急列車は記録として残しているのでアップします。

　ヒガハス訪問の楽しみの一つに　旧知の地元の方との再会が有ったのですがこの日も元気な姿を拝見することができ　暫く一

緒に撮影しましたが　Ｅ257系が下って行った事をお話すると　午后戻って来る事と時間まで教えて頂いたので　撮影場所を移動

して戻って来るのを待ちました。

　　　　


　　　　2018年12月19日撮影　東北本線　東大宮～蓮田　　　　　　　　　　　　Ｅ257系　　団体臨時列車

　朝下って行く時は突然だったので見送るのみでしたが　時間と編成長も分かっているので　予め構図を決めて待つだけでした。

空が青いので私好みの標準系で　線路から少し離れて青空と編成をしっかり写す事ができました。

　朝の253系「きぬがわ」も写しています。

　　　　


　　　　2018年12月19日撮影　東北本線　東大宮～蓮田　　　　　　　　　　　　253系　1084Ｍレ　　きぬがわ4号

　貨物列車撮影のため三脚にカメラをセットしていたので　ズームで追いながら難無く撮影出来ました。

　夕方の貨物を待っている間に「スペーシア」が上って行きました。

　　　　


　　　　2018年12月19日撮影　東北本線　東大宮～蓮田　　　　　　　　　　　　100系　1086レ　　スペーシアきぬがわ6号

　夕日が西の山に隠れた黄昏時　これで最後と決めた貨物列車が下って来る前に　「スペーシアきぬがわ6号」が上って行きまし

た　朝の「スペーシアきぬがわ2号」は普電に後ろ被りされましたが　この時は邪魔者も無く良い感じで写せました。

　今回のヒガハス遠征は一週間延ばしたおかげで　天気に恵まれ季節外れの暖かさだったので　ノビノビ気持ちよく撮影でき大満

足の遠征になりました　願っていたＰＦ原色機こそ撮影出来ませんでしたが　遠征では天気が良いのが一番です。

Ｅ233系とＥ231系（根府川駅にて3月17日撮影）

　根府川駅では185系「踊り子」を写せませんでしたが　普通電車は　次々にやって来たので。

　　　　

　上手い具合にＥ233系同士の離合を収める事が出来ました　頭が並ぶのも良いですが　この場合はこの形の方が　有っているよう

に思います。


　　　　2017年03月17日撮影　東海道本線　根府川駅　　　　　　　　　　　　Ｅ233系　1584Ｅレ　　古河行　普通

　　　　


　　　　2017年03月17日撮影　東海道本線　根府川駅　　　　　　　　　　　　Ｅ231系　3522Ｅレ　　宇都宮行　快速　アクテイー

　Ｅ233系の時の様には行きませんでした。

　それにしても15輌編成は長いですね　関西では12輌編成の新快速でもながいな～と思って見ているのですが　それよりも3輌（約

60ｍ）長いから15輌で300ｍを超える長さですか　しかし設備はロングシート（下り方2輌はボックスシートですが）のうえ座席も固く　

長く座っていると尻が痛くなります　その代わり2輌繋いでいるグリーン車に乗れば　そんな心配は無用なので　長時間乗車する人

はそちらへどうぞと言う訳なんでしょう。

　この日大宮から朝一番の東京・上野ライン熱海行きに乗ったのですが　大宮駅ではすでに超満員で　グリーン車にも立って乗って

いる人の姿がありました　グリーン車には当然グリーン料金がかかる訳で　グリーンアテンダントが乗車しているので　直ぐに検察

が来るはずです　我々関西人からすれば　立ってまでグリーン車に乗るのは　ばかばかしいと思うのですが　満員電車で朝から疲

れるよりは　少しでも楽に通勤したいと思うからでしょう　それにしても朝一番の電車の混みようと言い　改めて東京の凄さを感じま

した。