今は無きマンモス機関車ＥＦ200を名神クロスで

　今日6月10日は「時の記念日」です、以前明石駅を通過する列車の乗客に　通過記念証を配布している様子が　ニュースで流れて

いた記憶が有るのですが　今も行われているのでしょうか　ネットで調べてみると　明石市立天文科学館では　今年も来場者に通過

記念証を配布する様です。

　今日も10年前の名神クロスからの撮影を続けます、夏至の月の早朝から名神クロスに居れば　下り貨物が次々に通過していきます

今日は　昨日のＥＦ81に続きＥＦ200です。

　　　　

　　　　2013年6月8日撮影　東海道本線　長岡京～山崎　　　　ＥＦ200　11　　1051レ

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ200　3　　1083レ

　重量貨物（1600ｔ）牽引を目的とし　1990年6月試作機ＥＦ200 901が誕生　1992年5月には量産機ＥＦ200 1も完成しました

が　出力が大きすぎる故の不具合により　20号機で生産終了　2019年3月28日のＥＦ200 18号機の運用をもって活躍の場を去りま

した　大きながたいと角ばった風貌で　好きな機関車の一つだっただけに　早すぎる引退は　残念で仕方ありません。

ＥＦ200 6号機牽引8866レ

　珍しくＥＦ200やＥＦ210牽引の8866レも出て来たのでアップします。

　　　　

　　　　2012年2月28日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　ＥＦ200　6　　8866レ

　ＥＦ200 6号機牽引の8866レです　ＥＦ200牽引の8866レを写したのは　これ一枚しか出て来ませんでした　車輪コキやトラ　それにレールチキの牽引が無く　空コキばかりの珍しい姿です。

　続いてＥＦ210牽引の8866レです。

　　　　

　　　　2012年4月14日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　ＥＦ210　156　　8866レ

　こちらは　車輪コキやレールチキの付いた正調編成です、おそらく同じ吹田機関区のＥＦ66の代走だったの

でしょう　残念ながら　ＥＦ66零番台牽引の8866レは見つかりませんでした。　

さようならそして有難う ＥＦ200その2

　今朝は何処へも出かけないので朝から家で時間を持て余し気味　そんな訳ですのでＥＦ200のアップを続けたいと思います。　

　今日は3号機から5号機までです　先ず山崎駅から写した3号機を。

　　　　


　　　　2013年4月13日撮影　東海道本線　山崎駅　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ200　3　　1070レ

　サントリー山崎蒸留所を入れての撮影は　架線柱で反省が切れるのですが　このほうが私好みの撮影なので　山崎駅での撮

影はこのアングルからの方が多いです。

　続いて4号機の撮影は舞子駅から。

　　　　


　　　　2011年5月12日撮影　山陽本線　舞子駅　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ200　4　　1055レ

　この駅では下り貨物がお手軽に写せました　編成前部を収める事は出来ませんが　昼前から側面に光が当たり松林をバックに

スッキリした写真が写せました。

　5号機はサントリーカーブの入り口からです。

　　　　


　　　　2009年5月19日撮影　東海道本線　山崎～島本　　　　　　　　　　　　ＥＦ200　5

　遠くに島本駅を望む直線を　長い貨物列車が近付いて来ました。

さようならそして有難う ＥＦ200 その1

　昨日の「乗り物ニュース」がＥＦ200のラストランを伝えていました　平成の時代の始まりに合わせる様に誕生し　平成の終わりと

共に消えていったＥＦ200形機関車　前回初期の映像をアップしましたが　今日から更新色になってからの映像を　デジタルで写

した写真をアップします。

　やはりトップは試作機の映像を。

　　　　


　　　　2008年10月17日撮影　東海道本線　元町駅　　　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ200　901

　上り列車を駅ホームの先端から。

　残念ながら1号機はデジタルで撮影したものが無いので2号機を続けます。

　　　　


　　　　2011年10月16日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　　　　　　　　　ＥＦ200　2　　2084レ

　西守具踏切からキロポスト（東京起点574ｋｍ）を入れて撮影しました　線路の後ろ金網はクズが絡みつき　目障りなガードレー

ルを隠してくれました。

去り行くＥＦ200を偲んで その7

　901号機から20号機まで全21輌を　3輌ずつ続けて来た「ＥＦ200を偲んで」も今日で7日目　漸く最終日を迎えました。

先ず18号機から。

　　　　


　　　　2004年11月3日撮影　東海道本線　西宮～芦屋　　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ200　18

　さくら夙川駅はまだ開業していませんが　ここからみえる景色は今と変わりありません。

　続いて19号機です。

　　　　


　　　　1996年9月2日撮影　東海道本線　西宮～芦屋　　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ200　19

　線路際の松の木が健在で電波塔が隠せましたが　松くい虫の被害に遭い今はその姿を留めていません。

　いよいよラストナンバー20号機です。

　　　　


　　　　1996年10月6日撮影　東海道本線　西宮～芦屋　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ200　20　次ＥＦ65　126　　2060レ

　今日も代走が続いていました　一日でも長く続くことを願って終わりにしたいと思います。