74レの次は 8056レです。
2021年6月30日撮影 東海道本線 元町～神戸 ＥＦ210 5 8056レ
前検後次々に塗色変更され 検査入場中の10号機を含めると桃の若番の中では 今や少数派となった原色5号機の牽引です。
今日の74レはＥＦ65 2087号機の牽引でした 調べると原色復帰後は未撮影だったので 朝の元町陸橋で撮影して来ました。
2021年6月30日撮影 東海道本線 元町～神戸 ＥＦ65 2087 74レ
一番電車を乗り継いで元町駅に着いたのが6時10分 74レの元町駅通過が6時16分 電車を降りて陸橋までの時間を考えるとギ
リギリです 電車を降りるとダッシュで陸橋に向かい 急いで準備を終えた時には 神戸駅を通過する74レが見えていました 今日
も定時通過の74レを無事捕獲できましたが 釜に薄い影が架かるのを見落としていました。
二度目のワクチン接種迄後1週間 二度目の接種後2週間で抗体ができるそうなので 来月末になれば少し安心できそうです。
思えば去年の春以来「青春18きっぷ」を使っての撮影行をしていないので その時が来るのを首を長くして待っています。
夏の「青春18きっぷ」が発売されれば 真っ先に清州でＥＦ64やＤＦ200を写したいと思います。
久しぶりにEＦ64と出会えるかと思うながら 古い写真を見返しているとEＦ64 零番台の写真が出て来たので 今日から暫くアップ
して行ます。
2002年1月20日撮影 東海道本線 清洲駅 E Ｆ64 11 次ＥＦ64 79 1651レ
関西では馴染みのない私が 初めて写したEＦ64形重連貨物です 4丁の大きなパンタグラフ振りかざした2輌の機関車の迫力に
圧倒されました 先頭の釜が原色のうえ 切り文字白Ｈゴムなのも嬉しい限りです。
側面にズラリと並ぶ大きなエアーフィルターが特徴の零番台 私は 1000番台よりこの零番台の方が好みです。
同じ年の夏の高蔵寺駅で写しました。
2002年8月15日撮影 中央西線 高蔵寺駅 EＦ64 31 次ＥＦ64 57 5870レ
原色機も多く残っていたので 原色重連が来るのを期待していましたが この時も原色機・更新色機の重連でした
運転開始以来山陰・山陽コースで運転されていた「ウエストエクスプレス銀河」 来月から新たに南紀コース（7月～12月）での運
転となり 6月26日の運転を以て暫く夙川で見る事はできません 今週末は台風5号の影響で雨との事なので 今日最後の撮影に
夙川へ出かけました。
2021年6月24日撮影 東海道本線 さくら夙川～芦屋 117系 ウエストエクスプレス銀河
一度写しておきたかった 六甲山バックでの撮影です。
鉄道写真の撮影において 人それぞれフレーム内に入っても好いもの 入れたくないものがあると思います 私も入れたくないも
のの一つに コンクリートの電柱が有ります 此処からの撮影も道路法面に立つ1本の電柱が気になり 電柱を入れれば編成が切
れずに写せるので 入れるか外すか大いに迷いましたが 結局外すことにしました。
最後部の車輌が架線中で隠れましたが 鉄骨を組んだ架線中なので全く気にならず 返ってこれも好いかなと思います。
朝夙川カーブで「サンライズエクスプレス瀬戸・出雲」撮影後は 西守具踏切に向かいＤＥ10 1743牽引のシキの撮影です。
昨日掲示板を見ていると ＤＥ10 1743の塩浜送り込みの書き込みを見付けました 正確な時間は分かりませんが 以前の書き込
みなどで5時から6時頃迄に通過すると予想し西森具踏切で待ちました。
2021年6月20日撮影 東海道本線 さくら夙川～芦屋 ＤＥ10 1743 シキ850Ｄ
踏切に着いて撮影準備を終え 明るさを増す空に合わせて露出を調整しながら待つこと1時間 予想通り5時44分芦屋方面からＤ
Ｅ10が姿を見せ 1743号機に牽引されたシキ850Ｄがやって来ました。
空荷で回送中の写真はそこそこありますが 貨物を積載中のシキは深夜や早朝に運転される事が多く 写したのはこれで2度目で
す 夜明けが早い夏至近くの運転だったので写す事が出来ました 車軸の多いシキは空荷でも迫力がありますが 大型貨物を乗せ
たシキはより迫力を感じます。
