青釜牽引の貨物を2本

　この日は　「佐川レールカーゴ」や「福山レールエクスプレス」を除いて　全く貨物は来ませんでしたが　ＥＦ510牽引の3093

レ・4061レはやって来ました。

　回送の「サンライズ瀬戸・出雲」が　9時29分に通過し　その1時間後の10時29分に　やって来た3093レは　青釜503号機の牽引で

した。

　　　　


　　　　2017年07月27日撮影　東海道本線　山崎駅　　　　　　　　　　　　ＥＦ510　503　　3093レ11時12分ＳＲＣが　そして1

　3093レの通過後　ソロソロ貨物も動くかなと思いましたが　11時12分ＳＲＣが　12時55分と13時に2本（52レ・54レ）の「福山レールエ

クスプレス」が通過　その青「桃」の貨物（60レ）が通過し　15時13分に4061レが通過しました。　　


　　　　


　　　　2017年07月27日撮影　東海道本線　山崎駅　　　　　　　　　　　　ＥＦ510　506　　4061レ

　ＥＦ510　 506号機の牽引でやって来ました　503号機と違って洗車してもらったのか　綺麗な釜でした。
　

千載一遇のチャンスだったのに・・・

　日付が遡りますが　27日に写した「サンライズ瀬戸・出雲」です。

前日（26日）瀬田駅で起きた架線事故の影響で　乗客を新幹線に振りっ変え　茨木駅の側線で開通を待っていた様です　この日は

ＥＦ66 30が　5071レで戻って来るのを　関ヶ原で写そうと思い　家を早く出たのですが　朝から電車が遅れ　たまたま茨木駅で止

まっている「サンライズ瀬戸・出雲」を見つけたので　これは写さなくてはと思い予定を変更し　山崎駅で待ちかまえました。

　朝のラッシュアワーを過ぎてやって来た5032Ｍレです。

　　　　



　　　　2017年07月27日撮影　東海道本線　山崎駅　　　　　　　　　　　　285系　5032Ｍレ　　サンライズ瀬戸・出雲

　しっかりピント合わせをしたつもりだったのですが　何故かピン甘になり　おまけにあわや面切れになってしまいました。

此処で5032Ｍレが写せる事は　もう二度とないだろうから　架線柱を外すか入れるかで迷いましたが　最終的に何時もの構図写し

ました。

　千載一遇のチャンスを　単純なミスで失敗しましたが　この後の「佐川レースカーゴ」は　ミスなく写せ少しは溜飲を下げる事が出

来ました。

　

今日は何の日専貨の日 その3 ＥＦ66牽引「福山レールエクスプレス」

　一考に来ない貨物を待ちながら　此処まで来れば後は56レの番なんだけど　などと思いながら貨物の来るのを待ちました。

14時半を過ぎた頃からを過ぎた頃から下り貨物が通り始め　上りもＥＦ210 110・ＥＦ510 506牽引の貨物が通過　そして15時27分ＥＦ

66 126号機に牽かれて56レがやって来ました。

　　　　


　　　　2017年07月27日撮影　東海道本線　山崎駅　　　　　　　　　　　　ＥＦ66　126　56レ　　福山レールエクスプレス

　短い15輌編成なので　手前の架線柱を避けても　ピタリと収まるのですが　何しろ遅れているので　通過時間が分かりません。

何時もの貨物と同じ構図で待っていたので　そのまま写しました。

　朝の通勤時間からこの時間まで居ましたが　この日程曇っているのが　有り難いと思った事はありません　夏のカンカン照りだっ

たら　おそらく52レまで居られなかったでしょう　ＳＲＣに3本の「福山レールエクスプレス」を写せるとは　国士無双を13面待ちで上が

る様なものでしょう。

　

今日は何の日専貨の日 その1 Ｍ250「佐川レールカーゴ」

　今日は大変な一日となりました　昨夜22時半頃瀬田駅での架線トラブルで　今朝の初発から運休や遅れが出て　ダイヤの乱れは

夜まで続き　貨物列車は　日中殆んど動きませんでした。

　休みを取ったものの　関東に行く予定を雨で見送ったので　今日明日と関西線に行こうと思い　朝早く起きて大阪まで出ましたが　

大阪駅で1時間以上を足止めを喰らい　漸く動き出した電車も団子運転で　駅に近付くとノロノロ運転の繰り返し　これでは名古屋ま

で行くのも大変と思いながら　窓の外を眺めていると　吹田信号には　抑止中の貨物列車が一杯でした　そして電車が　茨木駅に

停車すると　側線に「サンライズ瀬戸・出雲」が止まっていました　この時間に止まっていると言う事は　乗客を新幹線に振替え　回

送扱いで東京に戻すはずなので　山崎駅で待っていれば必ず写せると思い　高槻で普電に乗り換え山崎に向かいました。

　朝の通勤ラッシュが過ぎた9時30分「サンライズ瀬戸・出雲」が通過したので　ソロソロ貨物も動き出すだろうと思い　待ちました

が一向に来ません　それから1時間過ぎて　今度はＥＦ510牽引の貨物が上って来ました　これで貨物も動き出すだろうと思いました

が　相変わらず来るのは電車ばかりでした。

そして11時少し前に　一緒に写していた人が　「今ＳＲＣが吹田を出たらしい」と教えてくれました。

　11時12分ＳＲＣがやって来ました。

　　　　


　　　　2017年07月27日撮影　東海道本線　山崎駅　　　　　　　　　　　　Ｍ250　5　50レ　　佐川レールカーゴ

　流石ＳＲＣです　ものすごい勢いで　駆け抜けていきました　「サンライズエクスプレス」に続き　「佐川レールカーゴ」迄サプライズ

の連続でした。

今日は立花駅でＥＦ66零番台牽引貨物を

　「福山レールエクスプレス」や天理臨を写すと　サッサと夙川を後にし次の撮影地に向かいました　何しろ2輌しか残っていないＥＦ

66の零番台が　立て続けに上って来るとあっては　夙川はお祭り騒ぎになるに決まっています　夏休みに入ったので尚更でしょう　

場所は確保していたので　そのまま待てば良かったのですが　暑い最中4時間は辛いのと人の多いのは苦手なので　涼しくて人の

少ない所をと考えて　思い着いたのが立花駅でした。

　信号機や跨線橋の影が少し目障りですが　その分山崎や甲南山手ほど人気が無く　来る人は少ないのでノンビリ写せます　後ろ

に六甲山の山並みもあり　Ｂ級グルメと言った所です。

　12時48分5074レが　ＥＦ66 27号機に牽かれて通過しました。

　　　　


　　　　2017年07月26日撮影　東海道本線　立花駅　　　　　　　　　　　　ＥＦ66　27　　5074レ

　13時32分ＥＦ66 30号機牽引の5070レが通過しました。


　　　　


　　　　2017年07月26日撮影　東海道本線　立花駅　　　　　　　　　　　　ＥＦ66　30　　5070レ

　40分の時間経過を示す様に　日が西に回り　跨線橋の影が消えました。

今日ここで写した貨物列車の中で　唯一普電に被られました。

　然しＥＦ66零番台恐るべしです　最終的に6～7人のファンが見えました。

明後日まで休みなので　清州にでもと思っているのですが　如何せん天気が不安定なのでどうなる事か。

　もし天気が良ければ　明日は名古屋泊まりなので　ブログの更新は有りません。