今日から8865レを

　暫く休んでいた思い出の古い写真から　今日は8865レをアップします。

8865レは　5087レの半時間程前を走っていたので　比較的写す機会の多い列車でした、京都駅での撮影は　

7番ホームを通過する所を　奈良線8番ホームの先端から写すのが常でしたが　当時はファンの数も少なく　何

時もノンビリ撮影したのを思い出します。

　　　　

　　　　2011年7月24日撮影　東海道本線　京都駅　　　　ＥＦ66　101　　8865レ

　今は無きＥＦ66 101号機の牽引でした　空コキがやけに多く　レールチキは　遥か後ろに着いていました、

この日は　上りトワイライトエクスプレスが遅れていて　この後8002レ・5087レと続けて撮影できました。

　関ヶ原駅での撮影です。

　　　　

　　　　2012年4月1日撮影　東海道本線　関ヶ原駅　　　ＥＦ66　130　次ＥＦ64　1050　　8865レ

　上り線をクロスする高い築堤を　カーブを描いてユックリ関ヶ原駅に侵入する所を　駅のホームから写しま

した、この日は　愛知機関区のＥＦ64 1050号機が　ムドでぶら下がっていました。

　　　　

　　　　2012年4月15日撮影　東海道本線　安曇川～安土　　　ＥＦ210　154　次ＥＦ64　61　　8865レ

　この日は　ＥＦ210 154号機牽引に　ムドでＥＦ64 61号機が付いています、8865レの魅力は　何と言って

も牽引機とムドとの組み合わせです　ＥＦ64の零番台　原色や更新色の1000番台と　多様な組み合わせを楽

しめました。

DE10 3508ムド付き2077レ

　今日の2077レは　EF510 2号機牽引で次位にDE10 3508号機のムド付きでした。

　　　　

　　　　2021年9月28日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　EF510　2　次DE10　3508　2077レ

　掲示板によると今日の2077レは　EF510 2号機牽引にDE10 508号機の赤・赤コンビでした、晴れていれば

須磨駅か舞子駅でと思いましたが　曇っていたので近くの夙川で写しました。

　この前須磨駅で写した時も　EF510 16・DE10 1743の赤釜コンビでしたが　更新色（1743号機）と原色

（3508号機）では　随分感じが違って見えます。

朝の通勤電車

　今日は　日の出を背景に　西へ下る貨物列車を写したくて　朝の夙川へ出かけました。

　残念ながら好い時間に貨物列車は来ず　テスト撮影を兼ねて写した通勤電車をアップします。

　ベストのタイミングで駅を発車した　加古川行普通電車です。

　　　　

　　　　2021年9月24日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　321系　　　　普通　加古川行

　上り始めた朝日が　辺りを赤く染めています。

　1本前に通過した加古川行です。

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　201系　　普通　加古川行

　日の出前の彼はたれ時　駅のホームが明るく見えます。

　一本後の通過です。

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　321系　　普通　加古川行

　ギラギラ輝き始めた太陽と　明るくなった空の光に　ステンレスの電車が朱に染まりました。

ＥＦ1000牽引9863レ

　8863レをアップする前に　9863レをアップします、「トヨタロングエクスプレス」を写したくて　朝一番

の電車で神戸を立ち「青春18きっぷ」を使い浜名湖に直行　弁天島に着くと浜名湖の架かる橋の袂から写しま

した。

　　　　

　　　　2013年12月24日撮影　東海道本線　弁天島～新居町　　　ＥＦ64　1026　　9863レ

　「トヨタロングエクスプレス」の露払いの様に　2051レの4分前の通過でした。

　　　　

　　　　2014年9月6日撮影　東海道本線　三河大塚～三河三谷　　　ＥＦ64　1044　　9863レ

　有名撮影地大カーブの俯瞰です、この日は　こキの後ろにレールチキが繋がっていました。

　ここでは2051レが先に通過　その40分後の通過でした。

　　　　

　　　　2014年12月3日撮影　東海道本線　三河大塚～三河三谷　　　ＥＦ64　1045　　9863レ

　空コキの連結が多く　レールチキははるか後方になりました。

　4日後に浜名湖に出かけました。

　　　　

　　　　2014年12月27日撮影　東海道本線　弁天島～新居町　　　ＥＦ64　1046　　9863レ

　空コキ1輌にレールチキ6輌の　まずまずの編成です。

　この後清洲駅でⅮⅮ51やＥＦ64牽引貨物を写し　その日のうちに神戸に戻る　日帰りでの撮影行ですが　関

西では到底望めない中身の濃い撮影です。

最後の8866レ

　ダラダラと続けて来た3864レ・8866レも今日で最後です。

　唯一須磨・塩屋カーブで写した8866レです。

　　　　

　　　　2014年8月19日撮影　山陽本線　須磨～塩屋　　　　　　　　　　ＥＦ64　1003　　8866レ

　少し短かいですね　車輪コキとトラが付いていれば　もう少し長くりバランスが良かったのですが。

　広島更新色も写していました。

　　　　

　　　　2015年1月10日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　　　ＥＦ64　1049　　8866レ

　トラこそ付いていませんが　車輪コキとレール満載チキの8866レらしい編成です。

　　　　

　　　　2015年1月21日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　　　ＥＦ64　1042　　8866レ

　最後に写した8866レは　車輪コキのみの編成です、この後8866レはレール運搬の8090レと　それ以外の配

6866レに分離され　臨時の8090レは　関西を深夜の通過で写せなくなり　配6866レも火・土曜日の運転にな

りました。

　明日からは　上りの8865レ・9863レをアップしたいと思います。