10年前の5月26日

　長らくお休みしていた10年前シリーズの続きです。

10年前の5月26日は　今日と違ってよく晴れていたようです　この日のメインは　京都駅の駅撮りでしたが　その前に山崎駅で

トワイライトエクスプレス」の駅撮りをしていました。

　　　　

　　　　2013年5月26日撮影　東海道本線　山崎駅　　　　ＥＦ81　103　　8001レ

　背後に天王山の山並みと　サントリー山崎蒸留所の建物を入れ　架線柱こそ一本入りますが　京都近くの駅撮りとは思えない

様な写真が写せました、今では釜の後ろにアパートが建ち　この様にすっきりした写真は写せなくなりました。

　8001レを写すとこの日のメイン撮影地　京都駅に向かいます、主役は　8865レです。

　　　　

　　　　2013年5月26日撮影　東海道本線　京都駅　　　　ＥＦ64　1038　　8865レ

　現在レール輸送は　関西を真夜中に通過しますが　当時は日中に通過し　然も下りは　午後の好い時間の通過でした、受け持ち

も愛知機関区のＥＦ64で　時にはムドが付く事もあり魅力ある列車でした。

　　

10年前の今頃何してた その1

　今日は　本州南岸と通過する低気圧の影響で　朝から雨模様の天気なので　撮影には出かけません　なので十年前の今

頃どんな列車を写したのか探してみました。

　　　　

　　　　2013年2月2日撮影　東海道本線　新大阪駅　ＥＦ65　1124　　回9032レ

　京都で折り返し　宮原に戻るところを　東淀川駅で待ち受けて　もう一度写しました。

　　　　

　　　　2013年2月2日撮影　東海道本線　東淀川駅　　　　ＥＦ65　1124　　回9033レ

　今は懐かしい「トワイライトエクスプレス」です　2015年春の改正で運転を終了しましたが　定期運転の外に　団体臨

時列車として時々運転されていました　この時は大阪・大分間の運転でしたが　大阪駅到着後京都まで回送されたので　新大

阪駅と東淀川駅で写す事が出来ました。

遅まきながら 初撮影

　もうすぐ9月だと言うのに　「青春18切符」を使う機会が無く　残り回数の方が多い有様なので　今朝から消化作戦開始で　撮影に

出かけて来ました。

　今日はまず尼崎で55レを写し　山崎に移動して56レを　その後は5087レ狙いで瀬田川へ回り　山崎に戻って5070レ（ＥＦ200 19）を　

そして最後は　加島陸橋から75レを写して帰る予定でしたが　55レが2時間遅れで来ず　山崎の56レと瀬田川の5087レは　予定通り

写せましたが　5070レは　「桃」に差し替えられて写せず　75レは　天気が悪く立花での撮影となり実現しませんでした。

　その代わりと言うのも変ですが　「トワイライト瑞風」の山陰・山陽コースが有った様で　出発日の今日56レの前に上って来るのを　

偶然写す事が出来ました　試運転の時舞子駅で一度写していますが　営業運転になってからは　初めての撮影です。　

　　　　


　　　　2017年08月23日撮影　東海道本線　山崎駅　　　　　　　　　　　　キイ87系　　トワイライト瑞風

　尼崎で55レが写せなかったので　少し早いと思いながら山崎に向かいましたが　島本で3人の撮影者を目撃し　更にサントリー

カーブにも2～3人見えました　橋の1072レにＥＦ66 27号機が入るので　それかなと思いましたが　それにしても早すぎます　所が山

崎に着くと駅には誰も居ませんでした　今日の私は　山崎駅で56レを写したかったので　一安心しながら撮影準備をしていると　ファ

ンの方が一人見えて「早いですね」と声をかけて来られました　事情を説明しながら話していると　その方は　今日トワイライトの山

陰・山陽コースが運転があるので　それを写しに来たとの事でした　正直私は　瑞風にはあまり興味が無いので　そのうち何時か写

せるだろう位の気持ちだったので　運転情報などを調べる事もなく　今日の瑞風は全くノーマークでした　然しそうと分かれば天気も

良い事だし　黙って見送る訳には行きません　下りホームにはもう一人見えて3人　上りホームからは4人の計7人での撮影会になり

ました。

　長いレンズの持ち合わせがないので　少しトリミングしましたが　撮像範囲の設定を変えて写せば良かった事に　後で気付きまし

た。

ＤＤ51重連「山陰トワイライトエクスプレス」

　今日は「山陰トワイライトエクスプレス」を写しに　伯備線・山陽本線に出かけました　申し分のない好天でしたが　自分自身のつまらないミスでＰＦトワ

イライトは情けない結果に終わり「骨折り損のくたびれ儲け」の一日でした。

　今朝4時に起き半少し前に家を出ると　一路西に向かいました　途中で燃料ゲージが少ないのに気づき　夜間でも空いているスタンドの多い2号線を

走る羽目になり　途中で給油しながら2号線を西に辿りました　備前辺り迄来ると濃い霧で前も見えません　そこで無理をせず万富鉄橋で朝の貨物を写

してから9036レを方谷辺りでと考え　万富鉄橋で55レまで写し高速・Ｒ180号線で北に向かいましたが　今度は豪渓近くで道路工事の渋滞に捕まり　時

間を食ってしまったので美袋近くでの撮影になりました。

　　　　


　　　　2015年12月22日撮影　伯備線　美袋～備中広瀬　　　　　　　　　　　　　ＤＤ51　1186　次ＤＤ51　1179　9036レ　　トワイライトエクスプレス

　車から見ると　もう少しサイドに光が当たると思ったのですが　面にしか光は当たりませんでしたが　凸凸なのでまずまずの形にはなりました　この後

豪渓近くに移動し　重連単機とＰＦトワイライトを待つ事にしました。

　まずＰＦにバトンタッチした重連が1186号機を先頭にやって来ました。

　　　　


　　　　2015年12月22日撮影　伯備線　豪渓～美袋　　　　　　　　　　　　　ＤＤ51　1186　次ＤＤ51　1179　　重連単機回送

　ヘッドマークも誇らしげに　ゆっくりと通過して行きました。

　　　　


　　　　2015年12月22日撮影　伯備線　豪渓～美袋　　　　　　　　　　　　　ＤＤ51　1179　次ＤＤ51　1186　　重連単機回送

　普電が通過後豪渓駅で退避していた重連が戻って来ました　駅発車直後なので猛烈な煙を吐いています　このときも危うくケツ切れになる所でした。

そして今度はＰＦトワイライトの時に二つ目のミスを犯しました　トワイライトの前を走る1012Ｍレでしっかり構図を決めたつもりだったのですが　何故かカ

メラが少し下を向いていて　パンタグラフが切れていました　ならば山陽本線に先回りとばかり　高速を走り熊山～万富で迎え撃ちましたが　今度は電池

切れで写せず「泣き面に蜂」とはまさにこの事かと思い知った一日でした。

今日の「特別なトワイライトエクスプレス」

　　　　2015年12月15日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　　　　　　　　　　ＥＦ65　1124　9024レ　　トワイライトエクスプレス

　1092レが通過した後「桃」とＥＦ66の貨物が二本通過（この中に2074レが居ました）　そして今日の本命「特別なトワイライエクスプレス」の通過

時間が迫って来ましたが　このころから雨がポツリポツリと落ちてきました　余り激しく降るようだと帰るつもりでしたが　傘を差すほどでもなかっ

たのでそのまま待ちましたが　時間の経過と共に露出は厳しくなってきます（ISO 400 1/500 F3.5)　しかしそれ以上暗くなる前に戻って来てくれ

たのでどうにか恰好がつきました。

　この時も快速が下って来たので　被られたと覚悟しましたが　トワイライトの足が遅くぎりぎりの所で回避出来ました　画面には写っていませ

んが　左側のカーブの手前を下っています。