おいそが氏ＤＥ10 1743号機

　昨日のＤＤ200に続いて　今日も都営地下鉄大江戸線用12－600形の　甲種回送がありました。

　やや小さめの車輛とは言え　8輌編成+ＤＥ10の長めの編成なので　今日は　西守具踏切から写しま

した。　

　　　　

　　　　2022年1月21日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　ⅮＥ10　1743　　8660レ　甲種回送

　何時もは小さく見えるＤＥ10が　後ろに続く車輛が小ぶりなので　今日は大きく見えます、それにし

てもこのＤＥ10 1743号機　今週末から連日の甲種回送に大忙し　まさに八面六臂の大活躍です。

今日の甲種は

　今日も川崎車輛からＤＤ200 18号機の甲種回送がありました。

7日の17号機に続き今月2度目も今日は　踏切りからではなく　上から俯瞰気味に写しました。

　　　　

　　　　2022年1月20日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　ＤＥ10　1743　次ＤＤ200　18　　8660レ

　通り過ぎた所を後追いで。

　　　　

　更に引き付けてもう1枚。

　　　　

東武500系リバティー甲種輸送を 久しぶりの夙川カーブから

　今日川崎車輛兵庫工場から　東武鉄道500系リバティーの甲種回送がありました。

　　　　

　　　　2022年1月18日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　ＤＥ10　1743　　8660レ　甲種回送

　昨日神戸ターミナルまで先行回送された515Ｆと　今日兵庫工場から出場した516・517Ｆの9輌編成

で　牽引するのは　甲種回送専用機のようなＤＥ10 1743号機でした、通過直前から晴れ始め　列車

が来た時は日射しが降り注いでいました。

　今日は　長い9輌編成だったので　何時もの西森具踏切からではなく　夙川カーブで捕獲しました。

　余談になりますが　撮影を終わって帰る時　甲山迄来ると雪が降り始め　盤滝トンネルを抜けると

激しく降っていました、同じ西宮市でありながら　六甲山を挟んで南と北では天気は全く違いました。　

昨日の続き

　昨日の清洲での撮影 の続きです、正月休みが明けて間もない昨日　本格的に動き始めるには早いだ

ろうと思い　動き始めるのが早いだろうと石油貨物に絞り込んだのは正解でした。

　寝台列車がバンバン走っていた頃は　三ケ日は寝台列車　正月休みが明けると貨物の撮影と　行動パ

ターンは決まっていましたが　今では正月三ケ日は　近くで電車を写し　貨物が動き始めると貨物列車

を求めて出かけるようになりました。

　四日の貨物の動きを見ると　集荷が始まっていないコンテナ貨物は　まだ運休が目立ちましたが　石

油輸送は四日には動き始めていたので　ⅮＦ200やＥＦ64の石油輸送を数が写せる清洲で写し　その間

に貨物が写せればぐらいの気持ちでした。

　最初に写した石油貨物です。

　　　　

　　　2022年1月5日撮影　東海道本線　清洲駅　　　ＥＦ64　1024　次ＥＦ64　1042　　6088レ

　空のタキを牽いて上って来ました　この日も原色重連です　今や更新色もすっかり少なくなりまし

た。

　午後は前後を入れ替えて。　

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ64　1042　次ＥＦ64　1024　　5875レ

　釜も綺麗ですが　タンクも足回り迄ピカピカの車輛が並んでいました。

清洲でⅮＦ200牽引貨物を

　

　　　　

　　　　2022年1月5日撮影　東海道本線　清洲駅　　　　ⅮＦ200　216　　82レ

　新しい年が始まったばかり　今日の貨物列車は　単機やフレームライナーが多く　清洲へ来て良かっ

たです。

　続いてＥＦ64重連の石油貨物が上り　稲沢からⅮＦ200 201の牽引で　四日市へ戻って行きました。

　　　　

　　　　2022年1月5日撮影　東海道本線　清洲駅　　　ⅮＦ200　201　　6079レ

　冬の日は低く　昼前には側面を照らし始めています。