加島陸橋で初めて写したＤＥ10コキ甲種

　夙川では56レを被られ何も写さずに戻って来ましたが　56レを待っていると9時過ぎにＤＥ10が下って行ったので　もしかしたらコキ

を牽いて戻って来るだろうと思い　甲種の時間に合わせて上り列車の撮影位置で待ちました。

　　　　


　　　　2018年02月27日撮影　東海道本線　塚本～尼崎　　　　　　　　　　　　ＤＥ10　1561　　9866レ　コキ107甲種回送

　ピカピカのコキをに居て戻って来ました　今日は75レにＥＦ65 2139が入ったので　朝の貨物を写した後は　山崎駅で56レや写し貨

物列車を写し　後は大回り乗車で加島まで戻り　夕方の加島陸橋で75レを迎え撃つ予定でしたが　56レがＥＦ66 122の代走だった

ので　さくら夙川での捕獲を思い立ったのですが　56レこそ被られましたがその代わりにＤＥ10が写せました。

今日のＥＦ66牽引貨物

今日の5074レが　ＥＦ66 30号機牽引だったので　何時もよりなが居をし56レから5074レまで撮影しました。

今日のＥＦ66牽引貨物は　30号機の他に　検査上がり間もない綺麗な127号機（2077レ）や　ゾロ目の111号機（1072レ）それに123

号機（81レ）と　結構な顔ぶれでやって来ました。

　1072レは　シャッター位置直前に新快速に突っ込まれ写しそびれましたが　その他の釜は写せたので時間の流れに沿ってアップ

して行きたいと思います　初めは2077レです。

　　　　

　　　　2018年02月24日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　　　　　　　　　ＥＦ66　127　次ＥＦ66　112　　2077レ

　所定吹田機関区の「桃」の代走でやって来ました　ムドに同形式のＥＦ66 112号機が付いていたのが良かったです　形が揃ってい

ると見た目も綺麗です　出来れ順光で写したかったです。

続いて今日の本命30号機です。

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ66　30　　5074レ

　何ん度写しても写し足りない思いに駆られます　後何度写せるのだろうか　そんな思いを知ってか知らずか　悠然と通り過ぎて行

きました。

ＰＦ原色ムド付きの72レを西守具踏切から

　以前は必至で写していた72レも　吹田の「桃」の牽引になって写す機会が減りましたが　今日は　ＥＦ65 2065号機のムド付きなの

で　キッチリ押さえておかなければと　編成重視で写せる西守具踏切で待ちました。

　　　　


　　　　2018年02月23日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　　　　　　　　　ＥＦ210　104　次ＥＦ65　2065　　72レ

　ＰＦにビームの影が落ちましたが　望遠で引付けると　釜の後ろに電柱の林が立つので　天気も良い事だし標準域で写しました。　

そのおかげで下りの新快速に被られずに済みました　この写真には写っていませんが　この直前に下って行った新快速が　丁度画

面から消えるのを待つというよりは　頭が切れない所まで我慢してシャッターを切りました　まさに間一髪のところです。



　

今日の2077レはＥＦ200 17号機の代走

　今日の2077レはＥＦ200の代走で　然もムドにＥＦ210が付いていました。

　　　　


　　　　2018年02月20日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　　　　　　　　　ＥＦ200　17　次ＥＦ210　160　　2077レ

　昨日に続き二日連続でＥＦ200の代走でした　何しろ動いている釜が少ないので　今日もＥＦ200が代走するとは思いもしなかった

ので　この上ない喜びでした。

福知山線で写した「臨時こうのとり」

　ファン気質なんでしょう　381系が引退してから　滅多なことで来ることの無くなった福知山線ですが　「臨時こうのとり」が　289系の

付属編成同士の6輌編成で走ると聞くと　一度ぐらいは写しておかなければと思い足を伸ばしました　それもわざわざそれが目当

てではなく　神戸電鉄の撮影ついでなので「こうのとり」には申し訳ない気もします。

　　　　


　　　　2018年02月18日撮影　福知山線　道場～三田　　　　　　　　　　　　289系　9075Ｍレ　　こうのとり75号

　この1本だけで帰るのも惜しいので　少し前に通過した3003Ｍレも写しました。

　　　　


　　　　2018年02月18日撮影　福知山線　道場～三田　　　　　　　　　　　　289系　3003Ｍレ　　こうのとり3号

　最近殆んど来なくなっていたので　撮影感がすっかり狂っていました　381系6輌編成の時は　3スパンでピッタリだったので　少し

長めの3スパン半で構図を決めていたのですが　危うくケツ切れになる所でした。