唯一まともに写せたDD51牽引貨物

　DD51の貨物も　まともに写せたのは　この一本だけでした。

　　　　


　　　　2017年08月30日撮影　東海道本線　清州駅　　　　　　　　　　　　DD51　1028　次DD51　890　　8380レ

　昨日は　本当に調子が悪く　DD51貨物も際どい所で被られたり　貨物列車に裏被りされたりで　全く良い所無く終わりました　この

列車も少し早切りになったのでトリミングしています。

　

夏の終わりのEF64重連貨物

　前回（8月2日）と同じ電車で清州に着き　5050レに続いて写した5875レです　北の空には　この夏余り見る事の無かった　入道雲

が出ていました。　　　

　　　　


　　　　2017年08月30日撮影　東海道本線　清州駅　　　　　　　　　　　　EF64　1044　次EF64　1038　　5875レ

　清州へは関西に居ては写せない釜や列車を　写したくて来ているので　EF64重連の石油貨物は見逃せませんが　後の8084レや

8885レは　被られて写せませんでした。　

ＥＦ66 30牽引 白ホキ5767レ（8月30日撮影）

　昨日の清州訪問は　何と言ってもこの列車が目当てでした。

山崎・膳所での撮影では曇っていた空も　関ヶ原を過ぎて大垣まで下ると青空が見え始め　清州に着いた時には　すっかり青空が

広がっていました。

　　　　


　　　　2017年08月30日撮影　東海道本線　清州駅　　　　　　　　　　　　ＥＦ66　30　　5767レ

　出来れば清州駅以外の所から撮影をと思いましたが　余りに天気が良かったのと　それまでのＤＤ51やＥＦ64重連の　石油貨物

を　普電に被られて思う様に写せず　フラストレーションが　溜まりにに溜まっていたので　慣れ親しんだ場所からの撮影に賭けまし

た　列車通過直前に陰られヒヤリとしましたが　昨日は8分遅れの通過だったので日射しが戻り　夕日が　ＥＦ66 30号機の端正なマ

スクを照らしてくれました　老いたりとは言え　鼻筋の通ったマスクは　何時見ても見飽きません。

　その他にもＥＦ66 123号機を写せたので　続けてアップします。

　　　　


　　　　2017年08月30日撮影　東海道本線　清州駅　　　　　　　　　　　　ＥＦ66　123　　1072レ

わたしのお気に入りの　一目上がりの番号123号機牽引の1072レです　我が地元夙川の通過が10時43分なので　清州迄200Km足らずを

およそ4時間かけて来た事になります。

まさか工事中とは・・・

　山崎駅でトワイライト瑞風を写すと　次の目的地膳所駅に直行しました。

短いコキ15輌の「福山レールエクスプレス」なので　駅手前のカーブは　ピッタリの長さだろうと踏んだのは正解だったのですが　駅

に降りてビックリ　線路に沿って工事用のロープが張ってありましたが　時間が無いので他へ移る訳にも行かず　仕方なくそのまま

撮影しました。　

　　　　


　　　　2017年08月30日撮影　東海道本線　膳所駅　　　　　　　　　　　　EF66　124　56レ　　福山レールエクスプレス

　長さは　ピッタリだったのですが　工事用ロープが目立ち過ぎました　もう少し短かければ良かったのですが。　

予定を変えて山崎へ

　今日は　朝一番の電車で　関西本線（四日市）へ日帰りで出かけ　夕方の白ホキ（ＥＦ66 30牽引）を清州で写して帰る予定でした

が　朝起きると雨が降っていたので　雨が止むのを待って出掛けるのを遅らせ　予定を変更し山崎でトワイライト瑞風を　膳所で56

レ（福山レールエクスプレス）を写し　午后には晴れの予報が出ていたので　清州へ直行することにしました。

　家を出る時には降っていた雨も　山崎に着いた時には殆んど止んでいましたが　駅のホームは　まだ黒く濡れていました　それで

もまずまずの明るさでした。

　先週は　架線柱を抜いて写したので　今日は　架線柱を入れて写しました。

　　　　　


　　　　2017年08月30日撮影　東海道本線　山崎駅　　　　　　　　　　　　キイ87系　　トワイライト瑞風回送

　先週に続いての撮影です　天気が良くないので　黒く沈んだ色になりましたが　予定変更で写すには贅沢な被写体かも知れませ

ん。