関西本線のＤ51

　今日は　朝から雨　予報では午后には止むようなので　散歩は雨が上がってからする事として　今日も蒸気機関車の写真をアップします。

関西本線の蒸気機関車撮影地は　加太越えが有名でしたが　さくらの季節の笠置駅周辺もまた有名でした。

　　　　

　　　　1973年4月撮影　　関西本線　笠置～大河原　　　　Ｄ51牽引　荷44レ

　桜並木と黒瓦屋根の日本家屋　今では懐かしい　当時何処ででも見られた風景です。

さくら満開の笠置駅に到着する　荷41レ。

　　　　

　　　　　　　　　　　　　関西本線　笠置駅　　　　Ｄ51　940　　荷41レ

　駅に到着する荷41レを迎える　二名の駅員さん　自転車の荷台には　発送する小荷物も乗っています　駅の佇まいこそ変わっていませんが　無人

駅となった今　長いホームに停車するのは　小さなディーゼルカーのみです。

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　木津～加茂　　　　Ｄ51　　261レ

　線路沿いの小川と砂利道の農道　のどかな田園風景の中を行く　Ｄ51牽引貨物です。

熊本機関区のタンクロコ

　1974年当時　阿蘇のカルデラの中を　トコトコ走る高森線には良く通いました。

立野から高森まで　南郷谷走る高森線に峠越えこそありませんが　白川を渡る鉄橋や安蘇五岳　中でも荒々しい山肌の根子岳や外輪山を背景に　小さ

なＣ12が引く混合列車は　とても魅力的でした。

　第一白川橋梁を渡る　立野行普通列車です。

白川の河原に降りて。

　　　　

　　　　1974年4月撮影　　高森線　　立野～長陽　　　　　Ｃ12　　普通　立野行

　

　　　　

　途中の道路から。

高森線の撮影を終え　帰りの列車を待つ間に　熊本駅のホームから撮影しました　熊本機関区に佇むＣ11 190と　Ｃ12 241号機。

　　　　

　　　　1974年4月　鹿児島本線　熊本駅　　　　　Ｃ11　190　　Ｃ12　241

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｃ12　241

　熊本機関区には　三角線貨物牽引のＣ11　高森線のＣ12　それと豊肥本線で客貨に奮闘する9600形と　三種類のＳＬが在籍していました。

当時高森線の撮影では　夜行で熊本入りし一日撮影　夜行で戻る行程でした　熊本機関区は　駅のホームの目の前に小さな機関庫があり　機関車が停

車しているので　列車を待つ間に手軽に撮影出来ました。

「桃」の若番を纏めて

　昨日・一昨日須磨と元町で写した　「桃」の若番号を纏めてアップします。

一昨日須磨で写した5061レです。

　　　　

　　　　2024年4月26日撮影　山陽本線　須磨～塩屋　　　　ＥＦ210　7　　5061レ

　西に傾いた夕日で　線路に落ちた影が　釜に架かりました。

昨日元町での撮影で　二両の若番が写せました。

　　　　

　　　　2024年4月27日撮影　東海道本線　元町～神戸　　　　ＥＦ210　8　　1062レ

　曇っていたので　歩道橋から写しました。

続いて2077レ・1086レ狙いで　駅へ入り2077レに次いでやって来た1071レです。

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　元町駅　　　　　　　ＥＦ210　14　　1071レ

　前から見ても横から見ても　シングルパンアームと違って味が有ります。

　数少ない菱形パンタ装着車で　然も若番を写せ　好い撮影になりました。

ＥＦ66 122牽引2077レ

　明日から始まる大型連休を前に　貨物列車を写したくて　午后は元町駅に出かけました　この時間の元町駅での狙いは　もちろん2077レと1086レ

でしたが　生憎今日の1086レは　吹田のＥＦ210の代走でした。

　下りホームから写した2077レです。

　　　　

　　　　2024年4月26日撮影　東海道本線　元町駅　　　　　　ＥＦ66　122　　2077レ

　ムドも無く　何時もの2077レでした。

1086レは　上りホームからの撮影です。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ210　309　　1086レ

　前日の大幅な遅れを受け　吹田のＥＦ210 309が　代走を務めた様です。

須磨・塩屋で75レ撮影

　今日夕方　須磨で75レを写して来ました。

　　　　

　　　　2024年4月25日撮影　山陽本線　須磨～塩屋　　　　　　ＥＦ65　2084　　75レ

　この時間（17時40分）になると　山の影が線路にかかっています。