夏の丹波路で381系「こうのとり」撮影（2013年7月28日）

　10年前の福知山線では　381系「こうのとり」が　元気に活躍していました。

自宅からＲ176号線をノンビリ走っておよそ1時間　晴れればドライブを兼ねて良く出かけました　丹波大山を過ぎると　篠山川の

渓谷美や丹波路の長閑な田園風景など　撮影地に事欠くことはありませんでした。

　黒井付近の有名撮影地を過ぎて暫く行くと「九尺ふじ」で有名な百毫寺へ向かいました。

　途中向日葵が咲いていたので　向日葵越しに真横から写しました。

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　3012Ｍレ

　一面のひまわり畑ではありませんでしたが　一部を切り取ることでいい感じに写せました。

　

　381系引退後　一度百毫寺に「九尺ふじ」を見に行きましたが　道路が渋滞し難儀したのを思い出します。

10年前の8866レ

　十年前の2013年7月27日に　夙川で写した8866レです。

　　　　

　　　　2013年7月27日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　ＥＦ64　1034　　8866レ

　この頃は　ほとんど毎日の様に走っていたので　いつ行ってもゆったりのんびり写せました。

ある日の四日市駅

　今日から夏の「青春18きっぷ」の使用が始まりました　毎年この時期になると　何処へ行こうかあれこれ考えるのも楽しみです。

10年前の今頃何処で何を写していたのか調べてみると　関西本線四日市界隈へ出かけていました　今はＤＦ200に変わりましたが　

当時ＤＤ51が　単機や重連でコンテナや石油タンクを牽引していました。

　四日市駅に着いた2085レです。

　　　　

　　　　2013年7月20日撮影　関西本線　四日市駅　　　　ＤＤ51　825　　2085レ

　朝一番の電車に乗り　亀山経由で四日市に着くと　暫くして稲沢からコンテナを牽いて到着しました。

　ＤＤ51重連でが　石油貨物を牽いて塩浜から到着です。

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＤＤ51　1802　次ＤＤ51　1801　　5282レ

　駅構内ではＤＤ51  891号機が　セメントタキの入れ替え中です。　

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＤＤ51　891　　キハ75系　2903Ｄレ

　キハ75系2903Ｄレ快速「みえ」が発車して行きました　ＤＤ51 891の奥にももう一輌ＤＤ51が見えます。

　いよいよ夏の「青春18きっぷ」の季節到来です　今年も何処へ行こうか考えるだけでわくわくしてきます。

全線開通おめでとう御座います

　昨日南阿蘇鉄道が　7年3か月振りに全線開通しました　2016年4月14日発生した熊本地震で被災し　比較的被害の少なかった

中松・高森間は　3か月半後運転を再開しましたが　第一白川橋梁を含む被害の大きかった中松・立野間も漸く復旧にこぎつけ　

昨日の全線開通にこぎつけました　ニュースで白川第一橋梁を渡る列車を見ると　ＳＬ撮影で訪れ当時の事が思い出されます。

　南郷谷を走るＣ12を写したくて　何度も訪れ写した中から　いくらかアップします。

　第一白川橋梁を渡る　Ｃ12牽引の混合列車です。

　　　　

　　　　1971年5月撮影　高森線　立野～長陽　

　バック運転で短い客車列車牽引のＣ12　252です。

　　　　

　雪を被った阿蘇山を背に　Ｃ12牽引の客車列車が　軽やかに下って行きました。

　　　　

　　　　1973年1月撮影　高森線　中松～阿蘇白川

　長いトンネルを過ぎ　長陽駅に向かうＣ12牽引旅客列車。

　　　　

　　　　1973年12月撮影　高森線　立野～長陽　　　　　　　　　　　　　　　

　雄大な阿蘇山を背景に　南郷谷を走るＣ12牽引列車です　以前女房殿との九州旅行の際　高森から立野迄乗ったのが最後ですが　

もう一度ノンビリ南郷谷の旅を楽しみたいですね。

女郎蜘蛛

　朝の撮影中　足元に女郎蜘蛛が巣を掛けていたので　電車が来る前に写しました。

　　　　

　綺麗な縞模様です。