ＥＦ210 328号機甲種回送

　夙川カーブでＥＦ66撮影で27号機を写せ　気を好くして8660レの撮影に西守具踏切に向かいました。

　8660レ迄には時間が空きますが　それ迄上り貨物が何本かあるので　上り貨物を写しながら待つ間　時間は案外早く過ぎ

やがて8660レの通過時間が近付きました　被りが心配だった上り普電が通り過ぎると　後ろから近付くＤＥ10のヘッドライト

が見えました。

　じっくり引き付けて先ず一枚。

　　　　

　　　　2020年11月27日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　　　　　ＤＥ10　1561　次ＥＦ210　328　　8660レ

　通り過ぎた所で　後ろからもう一枚。

　　　　　

　

　ピカピカの「桃太郎」です　ここからだと桃太郎と犬・猿・雉のキャラクターも良く分かります。

動き始めたＥＦ66 27号機

　今日川重からＥＦ210 328号機の甲種回送があったので　同じ事ならＥＦ66牽引貨物もと思い　8660レには早過ぎるけれど　

81レに間に合うように夙川へ出かけました。

　夙川に着き81レを撮影後　次の2077レの通過時間と牽引機を調べようと掲示板で検索すると　2077レ牽引機の欄にＥＦ66

 27号機の書き込みがありました　最近動いていなかった27号機です　何度もいたずらの書き込みがあったので　一瞬また

ガセかと思いましたが　次位ムドにＨＤ300 18号機の書き込みもあったので　来ると信じて待つことにしました。

　時間が近付き西宮方面にそれらしい光が見え　暫くすると踏切の警報機が鳴り始めました　このタイミングなら下りの快速

が先だろうと思って見ていると内線に明かりが見え　やがて目の前を通り過ぎて行きました　これで被られる心配がなくなっ

たので近付く釜を確認すると　紛れもない27号機の姿がありました。

　　　　

　　　　2020年11月27日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　　　　　ＥＦ66　27　次ＨＤ300　18　　8660レ

　次位にＨＤ300 18号機を従え　西を目指すＥＦ66 27号機です　運用を調べ待って写すのではなく　ＥＦ66を写したくなった時

に出かけるので　最近写したＥＦ66 27号機は　2077レ牽引の時の物しかありません　写せた後は　何時もこれが最後と思う

今日この頃です。

　2077レの前に写した81レは　ＥＦ66 108号機の牽引でした。

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ66　108　　81レ

　丸形ヘッドライトのラストナンバーです　仲間に廃車も出ているのでその動向が気になりますが　できるだけ長く活躍してく

れる事を願っています。

元町陸橋から写した赤い機関車

　元町陸橋からの最後の撮影は　赤い機関車ＥＦ510です。

　　　　

　　　　2020年11月25日撮影　東海道本線　元町～神戸　　　　　　　　　　　ＥＦ510　12　　1086レ

　今日の1086レは　レッドサンダーＥＦ510 12号機の牽引です。

花隈公園からの81レからこの1086レまで　1時間余りの撮影でしたが　2本のＥＦ66貨物（81レ・2077レ）　元町陸橋に移って

5074レ・1086レと4本の貨物列車が写せ　実に効率良く撮影できました。

ＥＦ66貨物を花隈公園から撮影

　今朝の東海道本線の事故の影響を受けない81レと2077レは　時間通りに下って来るはずなので　須磨から戻る途中でし

たが　花隈公園へ急ぎました。

　先ず81レが下ってきました。

　　　　

　　　　2020年11月25日撮影　東海道本線　元町～神戸　　　　　　　　　　　ＥＦ66　122　　81レ

　好いタイミングで普電が　発車してくれました。

　2077レは　ＥＦ210 138号機のムド付きです。

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ66　115　次ＥＦ210　138　　2077レ

　吹田機関区所属のＥＦ66ですが　関西での撮影機会は少なく　81レ・2077レは　効率よく写せるので狙い目です。

今日の55レ「福山レールエクスプレス」

　今朝は　5055レこそ少し遅れましたが　そのほかの貨物列車に遅れはなく　55レも時間通りやってきました。

　　　　

　　　　2020年11月22日撮影　山陽本線　須磨～塩屋　　　　　　　　　　　　ＥＦ66　111　　55レ　福山レールエクスプレス

日の出から30分余り過ぎた頃の通過です　側面が　オレンジ色にギラリと光る様になるには　もう少し先の事になるでしょ

う。