Rarity

日常の足として欠かせない JPSミゼット2・・・

基地と隣接するららぽーとみなとアクルスを

お昼前と夕方に二回ピストンしている。

他に、母を病院で診療してもらう為

定期的に主治医の元へ送迎する重要任務を請け負っている。



JPSミゼット2は平成10年（1998年）製だから

四半世紀が経過するけど今のところ全然元気だ。

しかし、今日は風が吹き荒れ寒かった。

名古屋みなとは晴れてはいるが遥か彼方の岐阜方面は

降るモノがあれば雪だろう・・・

タイヤがサマータイヤのままだけど

積雪になったら食料買い出しは徒歩で十分だし

雪で閉ざされる事も名古屋みなとでは経験が無い。

スタッドレスタイヤも基地に有るのだがスズキワゴンR用の

ハブボルト間直径のPCD100であるホイールに装着してあるので

PCD110と言う稀少サイズのミゼット2にはポン付け出来ない。

スペアでミゼット2用のサマータイヤ・ホイール4本も有るけど

今更スタッドレスタイヤを填めて履き替えるるのも

時間と費用の無駄になりそうで躊躇している。



形も滑稽で変わっているけど装備品も結構変わっているし

シート下に鎮座するエンジン回りの整備性は非常に悪い。

コックピットは1.5名乗車だからお尻の大きな人は無理。



しかし、悲観する事を上回る魅力と他の利便性が勝っていて

もうこの先製造される事も無いであろう唯一無二の存在。

20代前半でHONDA ステップバン（360cc）に乗ってた時の

楽しさがミゼット2にも感じられるのよ。

最近の軽自動車はOEMがやたら多く高性能・豪華装備で高価過ぎる。

そりゃ、シンプルで廉価なモデルは儲からないから製造せんわな。