あまみにおがたくるずせんいち

　２月　１５日

　奄美に大型クルーズ船が寄港？その１

　東京では殆ど話題になっていませんが、ある外国のクルーズ運営会社
から「奄美諸島にクルーズ船が停泊できる寄港地を確保したい」という
ような話があったんだって。
　
　クルーズ運行会社からの申し出ということですが、それは本当
なのか？って疑ってしまいました。
　というのも、国土交通省が「クルーズ船を活用した観光振興推進」
を検討・計画しているからです。
　その一環として、奄美にクルーズ船を呼び込もうとしているん
ですよ。（つまり、国や鹿児島県などが先に「どうですか？」と
各国のクルーズ会社に声かけしたことも考えられます）

　なんでもそうですが、上から押しつけられた形にするよりも、
下からの要望で行政が動いた。としておいたほうが収まりがいい
ですからね。

　国土交通省の説明資料などを見ても、メリットは書いてありますが、
デメリットは記載されていません。（負になるようなことは無い？）
　こういうのって、どうしても勘ぐってしまいますよ。そんなことは
ないだろー　マイナスの面があるのは当たり前じゃないか。何か隠して
いることがあるんじゃないのか？ってね。

　そいでね。クルーズ船が停泊できる桟橋建設に手を挙げたのは
奄美大島の瀬戸内町です。瀬戸内海にある町ではありませんからね。
奄美大島の南端にある町で、地域活性化に取り組むために行政が
誘致に名乗り出た。ということのようです。
　「桟橋建設地として候補になっている地区の住民、９０％近くが
賛成している」という報道がされたりしました。

　でね。この地区（集落）の住民のうち、説明会に集まって賛成署名
したのは２９名で、地区の８５，３％％になるそうです。なので、
ほぼ９０％と報道されたんですね。四捨五入して。

　賛成署名しなかったのは５人。
　署名しなかった人たちには書類（嘆願書か請願書か要望書なのかは
分からない）を見せてもらえなかったんだって。どんな内容なのかを
読んで（理解して）、その趣旨に賛成すれば署名する。賛成できない
ときは署名しない。だよね。

　ふんとに数字のマジックですよ。９０％っていわれると、「地元の
人たちが賛成しているのに、よそからなんだかんだと言うなよ」
　みたいに感じてしまいますが、実はたったの２９人。それも本意は
どうなのか？ということですからね。

　地区の有力者や町の担当者から「ここに署名してくれ、寄港地が
できることは町にとっても良いことだから」って言われれば、それ
なら署名するか。エライ人が賛成なんだから。となるでしょ？
　表だって反対できる人はあまりいませんよ。（賛成署名しなかった
５人の内訳は以前から住んでいたのが２人　Ｉターンが３人だそう
です）

　長くなったので続きは明日へ。(^^)/