少し涼しくなってきたのでBe-1のペーパークラフトに再チャレンジ。
インテリアを組み込みます。
大苦戦が予想されます。
まずはカラーコピーをスプレーボンドでコート紙に貼り付け。
窓部分を切り取って透明フィルムを裏から貼ります。
お惣菜のパックなどに使われている透明度の高いポリスチレンを再利用。
ドアガラスは開いた状態ということにして省略。
リアパーセルシェルフをイラストボードで作って補強。
実車でもリアパーセルと二重のシルアウター構造で、車体剛性はベースのK10マーチよりはるかに向上。
シルの小さな断面を折り曲げで作りづらかったので、これも厚さ1mmのイラストボードを貼り付け。
ルーフはBピラーまで切開。
フロントフェンダーもドア直前まで切開。
なかなか辛い造形処理です・・。
それではパイクカー検定130問め。
Q130 Be-1ブランド商品の中には2種類のアイスクリーム(森永乳業製 100円)がありました。パンプキンプディングともうひとつは何だったでしょうか。
1 ブラックチョコレート
2 ホワイトチョコレート
3 ミルクチョコレート
4 ビターチョコレート



インテリアを組み込みます。
大苦戦が予想されます。
まずはカラーコピーをスプレーボンドでコート紙に貼り付け。
窓部分を切り取って透明フィルムを裏から貼ります。
お惣菜のパックなどに使われている透明度の高いポリスチレンを再利用。
ドアガラスは開いた状態ということにして省略。
リアパーセルシェルフをイラストボードで作って補強。
実車でもリアパーセルと二重のシルアウター構造で、車体剛性はベースのK10マーチよりはるかに向上。
シルの小さな断面を折り曲げで作りづらかったので、これも厚さ1mmのイラストボードを貼り付け。
ルーフはBピラーまで切開。
フロントフェンダーもドア直前まで切開。
なかなか辛い造形処理です・・。
それではパイクカー検定130問め。
Q130 Be-1ブランド商品の中には2種類のアイスクリーム(森永乳業製 100円)がありました。パンプキンプディングともうひとつは何だったでしょうか。
1 ブラックチョコレート
2 ホワイトチョコレート
3 ミルクチョコレート
4 ビターチョコレート


