先月１１月で車検が切れるＦＩＴ君でしたが、某ホンダのディーラーさんに車検費用を見積もってもらったところ、ぬわんと、３７万円の見積もりが来ました。
３７万円って、車種を選ばなければ、中古の程度の良いのが買えますって･･･。
しかし既に２３万キロも走ってるし、この上に３７万円も出して４回目の車検を受けるのはとても無駄なような気がしたので、担当の営業マンに「同年式か少し新しい車で程度の良い中古車があれば乗り換えたい」旨の話をしたところ、つれない返事しか返ってきませんでした。
どうやら、新車しか売る気がないような態度が見え見えです。
ディーラーの営業なんてそんなものなんですかね･･･。
もっとお客さんのことを考えてくれるマシな人間かと思っていたのに、がっかりでした。
こんな営業マンはとっとと見切って、息子の知り合いの業者にお願いして、ちょっと無理難題を言って探してもらいました。
「ＦＩＴ２のＲＳのＭＴでなるべく走行距離の少ないもの、トータル１００万円以下、できれば禁煙車」という面倒な条件を出したもので、なかなか該当するクルマが見つからずに、ＦＩＴの車検は切れてしまい、しばらくはボロボロの軽四の代車生活でした。
家内が、ＦＩＴのＲＳの程度の良いのがなければハイブリッド等でもいいよ、と言ってましたので、その旨業者さんにお願いしていたのですが、走行距離が少なくて程度の良いのが入ったと言うことで、その車に乗り換えることに決定しました。
９年でこれだけ走りました。
我が家では最長新記録でした。
しかし、ここまでほぼノートラブルでよくぞ走ったものだと思います。
営業マンはパッとしないけど、クルマはしっかりしていたと言うことですかね･･･。
乗り換えたＦＩＴがこちら。
１万キロも走ってないのでした。
５年でこれだけってことは、１年２０００キロも走ってないのですけど。
ちなみに我が家は１ヶ月で２５００キロ走りますので･･･
前のＦＩＴから取り外せるものは全部外して移植して下さい、という面倒なお願いをしたもので、納車まで結構時間がかかりました。
さて、久しぶりのＡＴです。
その昔、レオーネのＡＴに乗っていましたが、それは３０数年前の話。
それ以来ずっとＭＴでしたが、とうとう時代の波に流されてしまいました。
ＭＴのＲＳよりも燃費は良いようなので、これで良しとしなければなりませんね。
なぜか家内は順応が速いので大丈夫ですが、私がこの退屈なＡＴに耐えうる精神力を持つことが出来るかが問題です。
もう既にこのクルマは退屈で仕方ありません･･･
というわけで、２３万キロ走ったＦＩＴが、１万キロも走ってないＦＩＴに入れ替えになったお話でした。
