早期オイル交換

YBR125のオイル交換を実施した。これで第51回目である。
本当はAZオイルを3回は少なくとも連続で使ってみてから評価したかったのだが、どうもやっぱり高音ノイズが気になった。気にしなければどうという事も無いのだが、気にしてしまうと聞こえてしまう。
そんなわけで、前回交換から2,600kmほどでヤマルーブプレミアムに交換した。これでヤマルーブ20L缶の小分けストックもなくなったことだし、次を考えなくちゃなあ。

今回排出したAZオイルは、11月から5ヶ月入れていたわけだが、距離が短いのにやたら茶白という感じだった。チョコレート色だ。暖機して排出時は割とシャビシャビだったが、廃油受けを拭き取ってみると非常に粘ついた。やはり早く交換して良かった気がしないでもない。
ただ、このところこのオイルでの走行具合はなかなかよろしかった。平均時速は取り立てて速くなったわけではないが、燃費は良かった。前回オイル交換以降のトータル燃費は52.0km/Lと素晴らしい。AZオイルにした前々回からのトータル燃費でも、5,600kmでピタリ同じ52.0km/Lであった。こりゃ良いぞ、と思ったけれど、2016年の年間燃費も52.0だ。なあんだ、悪くはないけれど、平均を引き上げる良さがあったわけでもなかった。
まあでも落ちないのは良い事だ。
とりあえずGWにどれだけ走るか分からないし、YBR運用10周年の5月を迎えるにあたって、ちょっと早めにメンテナンスだ。

鮮やかな赤

水の中をすいすい泳ぐ、赤いカエル。
もう鳴きやんで静かだな。
ここらへんだと3月下旬くらいがピークだったか。

そう言えば、どじょっこだの鮒っこだのが動き出すのと同じく、先週白バイが走ってるのを今年初めて見た。
いや平地なら年中走ってるんだろうけどさ。
いつまでも冬ごもりしてるわけにいかないなあ。

さくらちる

強い風が、季節を進めた。
なんだか周りはもう新緑になっちゃってるんだよ。

通勤特急

半年ぶりくらいでYBRを使って出勤してみた。
今日はとびきり燃費が良く、340km時点で燃料計は1目盛り目と中央目盛りの間だった。
前回案外良くなかったのは、ガソリンをタンク口のきりきり際まで入れすぎてた可能性があるな。ま、何度か給油を繰り返してトータルしてみれば、そっちの方がきっと均した数字になる事であろう。
昼間の都市部を走ったので、走行速度も50km/hに達しなかったものの、この燃費と組んだ下道インデックス的には、単日であってもとても良い数字にはなったし、今日はこんくらいでカンベンしといてやろう。

桜の山登り

毎日のように19号を走っていると、日々桜の開花がゆっくりと標高を登ってくるのが分かる。
今日は上松ではちらほら咲き始め、大桑ではずいぶん咲いた、南木曾はとても良い具合、そして坂下ではもう終わり。
もう一週間もすれば、最後の木祖まで咲くんじゃないかな。
などと来週になってしまえば、あっという間にGWになってしまうんだなあ。

今日見たバイク

久しぶりにトリシティ見た。冬も乗ってたのかなあ。雪への強さを知りたいもんだ。
赤いYBRとすれ違ったが、タンクに太いラインがあったから、13年式だけかのYBR125Eだったのだろうか。案外新しいキャブ車って見ないもんだから珍しいかも。
それよりびっくりしたのは、ゾロ屋根付けたピンクナンバーで、サイドまでエリマキトカゲのようにクリアシールドを貼り巡らしたスクーターだな。
ありゃなんだったんだろうか。今日みたいな強風の日は吹き飛ばされそうだ。

快適国道

すっかり道路からは雪が消えたな。
もう何も怖くない。

春はアケボノ

スミレの季節も始まった。

春限定

吟醸だがアル添ありのピリ感がすこしあるな。
花見酒だ。

曇ってきた

根元まで土が見えてきたことだし、今夜の雨でまた雪解けが進みそうだなあ。
今日ははやく戻ろう。もう暗くなってきた。

俺の話を

キケマンが今年も開花。
朝方は青空も残ってたのに、だんだん雲が広がってきた。雨になる前にやることやらねば。

天険広場

今シーズンは去年みたいに車で行けるところばかりに偏重しないよう、バイクでしか行けない処へもちゃんと巡回できるようにしなくちゃいけないなあと思い、バイク生活へのリハビリがてら、身体の慣らしも兼ねて一回りしてきた。
一回りと言うのはホントに一回りで、北アルプスをぐるっと、木曽から高山、富山を通って糸魚川から松本への一回り。
途中、YBRの東の聖地巡礼「天険コミュニティ広場」で休憩だ。
冬明けの道は小砂利で滑りやすかったり、まだ年度末納期が援用されてるところでは舗装がひっぺ替えしたままのところもあったり（寒冷地はありがち）で、道はよろしくない。
年によっては中旬に咲く飛騨の桜はまだ全然だったり（臥龍桜も咲いてなかったな）、黒部じゃ葉桜になりかけてたりだったが、小谷から白馬で道路わきに積み上げられた雪はあるものの、それが解けた水は再び凍ることはなかったし、もう標高の高い場所を除けば凍結の恐れはなさそうだ。野麦峠の開通はまだ来週だけど、ここが開けばもっとまっすぐ行けるようになるな。
今思えば、飛騨市でストマジに乗ったおっちゃんと話をしていて、安房峠が開通すれば2時間半だというのと話がかみ合わなかったのは、車で安房トンネルを通るのを考えていたのか。
一周と枝葉の道探訪、桜めぐりで450kmちょい、走行時間は9時間、消費燃料も9L、久しぶりに1日千円以上のガソリン代をバイクで使っちゃったよ。最後に燃料が少なくなる頃に糸魚川から松本への人口希薄地帯を登らなくちゃいけないのはトラウマ的記憶が甦るが、500kmを超えていたら気にもなるところ、300km台で燃料計の針も半分くらいだったので、余裕かまして補給無しで走ったが、やっぱり全然大丈夫だった。もし給油するなら、滑川か魚津あたりが一番安かったように思う。
19号で見た白のYB-SPはなんだか煩いマフラーに交換してたな。8号ですれ違ったのは黒で、今日はやたらYB-SPを見た日だった。逆にYBRは全然見かけなかった。と言うか、大型ばっかしようけ見たわ。あれでは変な道へは入って行けないだろうなあ。

帰り道

雨になることもなく、今日は良いツーリング日和であった。
残りはもう少し。

油温60℃越え

調子いいわー。
AZオイル、冷えすぎなイメージだったが、春になってやっといい感じになった気がする。秋口に戻った感触か。
真冬の冷たい時に聞こえて気になっていた擦れるような音もなくなった。

桜も咲きかけ

今日の暖かさで、どんどん進むんだろな。
しかし冬季閉鎖が早いところで明日から開通だったりして弱った。すごく大回りせねばならぬ。