N産自動車の電気自動車を見に行った、
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初の200キロぐらい走る車だとのことで、東京都と国の予算130万くらい引くことができる、写真で見ると小さく見えるが、実際は堂々たる大きさだ、インパネがぼくの思考にあわないな、
上部の丸が並んでいるところ、左のグラフともに説明を聞かなければわからない、グラフはバッテリーの温度だそうだ、操作ボタンはDとPだけ、Nもあったかな、回生ブレーキモードがない、アクセルから足を離すだけなので、急速な制動がかからない、回生ブレーキは電気自動車ではもっとも大切な装置だから入れたらブレーキを踏む必要がないくらい急にきいてほしい、
Pはボタンを押すだけなので、Dモードで走っているとき押したらどうなるのか聞き逃した、そんなことでまだ私の好みにはなっていない、
リクエスト
1、価格200万以下、100万くらい
2、重量100キロ以下
3、回生ブレーキがグーンとかかり、ほとんどブレーキを踏む必要がないこと
4、エアコンなし、照明の工夫、
このボデイは安楽な椅子が4つついている、たかだか100キロしか走らない機械に完 全な空調や、ライトをつけてどうなるのだ、空調電力でバッテリーはどんどん消耗して しまう、
わたしの考える電気自動車
1、150万くらい、政府援助で50万くらいで手に入ること、
2、2人乗り、無理して4人乗り、(座席は1.5人分×2、車幅1メートル)
3、エアコンなし(椅子を暖める装置つき)照明は暗いもの、
4、スピードは40キロまで、
5、走行距離100キロ
町に配置し、自動貸し出し機で利用する、を主な用途にするほうが良い、
今の電気自動車は余り売れないだろうと思う。
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初の200キロぐらい走る車だとのことで、東京都と国の予算130万くらい引くことができる、写真で見ると小さく見えるが、実際は堂々たる大きさだ、インパネがぼくの思考にあわないな、
上部の丸が並んでいるところ、左のグラフともに説明を聞かなければわからない、グラフはバッテリーの温度だそうだ、操作ボタンはDとPだけ、Nもあったかな、回生ブレーキモードがない、アクセルから足を離すだけなので、急速な制動がかからない、回生ブレーキは電気自動車ではもっとも大切な装置だから入れたらブレーキを踏む必要がないくらい急にきいてほしい、
Pはボタンを押すだけなので、Dモードで走っているとき押したらどうなるのか聞き逃した、そんなことでまだ私の好みにはなっていない、
リクエスト
1、価格200万以下、100万くらい
2、重量100キロ以下
3、回生ブレーキがグーンとかかり、ほとんどブレーキを踏む必要がないこと
4、エアコンなし、照明の工夫、
このボデイは安楽な椅子が4つついている、たかだか100キロしか走らない機械に完 全な空調や、ライトをつけてどうなるのだ、空調電力でバッテリーはどんどん消耗して しまう、
わたしの考える電気自動車
1、150万くらい、政府援助で50万くらいで手に入ること、
2、2人乗り、無理して4人乗り、(座席は1.5人分×2、車幅1メートル)
3、エアコンなし(椅子を暖める装置つき)照明は暗いもの、
4、スピードは40キロまで、
5、走行距離100キロ
町に配置し、自動貸し出し機で利用する、を主な用途にするほうが良い、
今の電気自動車は余り売れないだろうと思う。