西伊豆に行ってみよ～(^^)/~ （海沿いまで下りちゃった・・・編）

・・・続き
仁科峠からの下りも、山伏峠路には負けていない。ところどころ、エグイほどの勾配があり、一部のインコーナーには目を疑ってしまった。あれでは、逆コースをたどると自転車に乗っては上れない(^^+

このくらいの勾配は、まだマシなほうだ。


ようやく勾配が緩やかになってきた頃、後ろに仁科峠が見えてきた。あそこを越えてきたんだな～と思うと、感慨深いョ。


一度、海岸まで下り切り、宇久須の市街地を通りぬけ、再びバイパスに戻る。

黄金崎入り口に到着、14時34分。


前方に現われたのは、黄金崎トンネル入り口。このトンネルを越えないと向こう側に行けない。ある意味、ここは難所に匹敵する。

車道を走るほど勇気はないので、ちょっと高くなった側溝をヨレヨレしながら走り、なんとか恐怖のトンネルを通過した。

そして安良里へと降りてゆく。

う～ん、時間が止まっているね。ちょっとビックリしたけど・・・若者が居ない・・。

再びバイパスへ戻り、トンネルを一つ越えたら、本日の第２イベントポイントに。


しかし、市街地の構造が全くわかっていないので、道端にあったこの看板が救世主となった。


看板に従い行き着いてみると・・・ガチョ～ン(TT)　暖簾がかかっていない！　 もう全身脱糞、あ、いや失礼、脱力だ！

仕方ない、こんなことも人生にあるのよ。

ということで、お隣の食堂に吸収されたのだ。


そして、ガッツリ食べちゃうぞ～、とばかりにカツどんをオーダーしてみると、ぶっといひじきの煮物もついてきた。そして、写真には写っていないが、このあと、マグロのテール煮もいただいた。そしたら、これはこれでものすごくうんま～い！こちらの人たちはこんなに美味しいものを食べているんだ。うらやましい～(^^)　そうそう、カツどんはトロ～リしており美味しかった～。丁寧に作りあげているところに、こちらの人達の心意気を感じることができたのだ。


さ！食後は漁港で腹ごなしの休憩を。


西日を浴びながら、横になり海と山を眺めていると、いつの間にか自分の時間も止まっていた。やがて、とうつらうつらしてきて・・・ｚｚｚｚ。


ちょっぴり寝てしまったようだ。このまま、海の向こうに太陽が沈みゆく瞬間を、全身で感じてゆくのもありかな・・。と感じてしまっても、ここで日没を迎えてしまったら、下田までの道のりがかな～りキツクなりそう。かといって、野宿セットは持ち歩いていないし(^^;　ちょっと悩むな・・・。

しかし、意を決して後ろ髪を引かれる思いで出発進行、16時09分。

そうそう、ここまでの距離は秘密基地から132.7キロ。そう簡単には来れそうも無い距離だと思う。


バイパスに戻るためには、少し上らなくてはならない。体が冷えていたから暖機運転には丁度よい。

ところが、バイパスに出た瞬間、すごい向かい風が吹き荒れていた。とにかく、前に進むには背中を丸め、風向面積を小さくしてゆかねばならない。


お！松崎町までやってきた。サイクリングサイクリングしているな～自分(^^;

松崎市街地を抜け、下田に行く県道の交差点を16時40分通過。


ラッキー(^^)v   先ほどの強風はな～んと！今度は追い風となり、強力にアシストしてくれることになった。ちょっとこぐと、川沿いユルユル上り坂を、時速27～29キロのスピードで快走することができた。峠のトンネル近くになったら、さすがにユルユル勾配は一応キツクなってきた。でも、湘南平より全然楽だから(^^;

そして、トンネルを通過しマンダラに到着、17時42分。あとは、下田駅まで下り基調だ(^^)v


下り＋追い風！これほどありがたいものはない。力を使わず時速27～30キロで巡航できるなんて滅多なことはないよね(^^)

辺りがだんだんと薄暗くなってきた頃、下田駅に到着、18時19分。

田子からここまで車で50分と教えられていたので、自転車でどのくらいかかるの？と正直ビビッていた。2時間10分で来れたので少し安心したよ。後学のために記録しておきましょ。

とりあえず、急いで赤唐辛子号を分解。確か、正月以来だったかな。全部しまい終え、忘れ物点検をしていたら・・・・・泥除けを発見(^^; もう一度、開封し丁寧にしまいこんだ。


駅構内のお土産屋さんは既に閉店してしまっていたので、駅前のコンビにでロング缶２本を調達。19時01分発伊東行きの列車で旅人となったのだ。

完！

走行距離・・・・168キロ