夜の湘南平へ試走だよん

いったい何の写真かわかりませんよね(^_^;
昨晩、夜の湘南平に行ってきました。その時の写真です。携帯で撮ったため・・・・・・。

それはさておいて、昨晩は超コンパクトドライブのインナーを試したかったのです。
さすがＦ26Tは効いてきましたね。後ろ24Tや21Tでも十分で、27Tにするとこりゃまた(^-^)vでした。
スタンディングOK、シッティングOKであります。
ようやく、自分に合った歯選びが完了した感じです。

それにしても、湘南平の上りは愉快なほど暗い。
特に、直登区間が終わって左巻きコーナーから、第二駐車場までが真っ暗闇。
夜間運行のよい訓練になりましたよ。

そして頂上はアベックいっぱい。ヘルメットかぶったオッサン一人で展望台なんて上がれないよ。
まぁ、賑やかで結構なことです。

下りも真っ暗闇。だからスピードは恐くてだせません。

そうそう、往路の海岸通り、西からの微風向かい風には苦しみました。これは、いくら小さいからといっても、フロントバックに起因するもの。
のんびり走るぶんには構わないけど、巡航スピード30キロを維持するのはやっぱり辛かった。

あと、カブトムシライト支柱も要再考です。
路面の振動を拾いダレて、ライトど泥よけが干渉し賑やかでな音が出てしまいました。

ここはいっちょ、長距離快速運行型とマッタリツーリング運行型と、フロント回りを時と場合にあわせて変えてゆくしかないかな。


わずか30キロのナイトポタリングでしたが、いろいろな事が検証でき、大満足です(^-^)v

さぁ！みなさん待望の週末ですよ！

機能追求か美を味わうか悩ましい

トピークのフロントバックは、通常アタッチメントをハンドルに装着して使うようになっています。
しかし、マニュアルに沿って使用すると、フロントバックの重心が高くなり、どうしても不安定感を拭えませんでした。
なんとか低い位置で装着できないもんだろうか？
思い出しては悩み、また忘れの繰り返しをしておりまして、実は悶々としていた次第であります。

そこで、ようやく解決に向け動き出しました。


その結果が写真の通りです。
一応解決できましたね。

低めに装着でき、しかもライトホルダーを追加したため、かる～いバックサポーターの役も果たし、バック垂れも防止できそうです(^-^)v

しかし

新たなる悩みが・・・・・


バックをはずすと、おもいっきり下品な姿になってしまうのも、また避け難い事実。
ニョキニョキとライトホルダーが飛び出てしまっているので、クラッシカルな美を微塵にも感じることができないのです。
全く似合わないカブトムシのようなツノが・・・・・。
要はチョーカッコワルイのであります(-。-;)

機能を追求するか、はたまた美を成し遂げるか、またしても悩ましいことになってしまいました。

朝の通勤時間のひと時、こうやって悩むのもまた楽しいのかもしれません。
あっ！そうそう、朝からワンカップ飲んでいませんので誤解なきようお願いしますね(^_^;

いつもの場所へいつもの列車で

今日はいつもの所へスーパーひたちで目指しております。

車窓からは茨城的な風景が流れてゆきます。

仕事旅のお供には、ブラック缶コーヒーがお似合いで、これに週刊誌でもあれば、完璧です。

あっ！ありました、ありました(^-^)
ニューサイです。
この冊子、いつの時代のものを読んでいても心が和みホッとします。

♯♭♪♯♭♪♯♭♪

今夜は呑まずに帰宅して、久々闇夜の江のポタを楽しみましょうか？

え？今夜は完璧雨じゃないの（－．－”）凸

神様！２６Ｔありがとう(^-^)

この間の箱根回遊時、旧道の上りで相当に苦しんだ湘南自転車オヤジ。あのあと、夢にまで出てくる２８～２６Ｔのインナー歯。
いつだったか、長距離は走る方で、スプロケットをマウンテン用34Tを入れて、変速機は三世代前のXTRを投入しワイドレシオにしている記事を見たことがあります。
これはイケるか？いやいや、投資額があまりにもデカすぎます。
やっぱりフロントを26Tにしたほうがリーズナズルでしょ！キャパシティーなんか無視してこの際、この歯に入れ換えたい・・・。
と切に願っているとナント！思い出しました！

以前、溜池山王のプロショップになにやら小さな５ピン用インナーがありましたね。あの時、店員さんに「すんません、このＰＣＤはおいくつ？見る限りでは７４ミリっぽいけど。」 と問いあわせてみると、なにやらノギスを持ち出し測定しはじめました。
「う～ん７０ミリくらいかもしれません。」ここでもう問いあわせは打ち切りですね。
これ以上聞いても時間の無駄です。全く心もとない店員さんでした。

後日、自分で７４ミリの直径をした型紙を作り、現地で合わせてみました。
２６ＴでＰＣＤずばり７４ミリです！なぁ～～んだ。店員さん、しっかりしてよ！素人じゃないんだから、アカデミーさん！カッコイイお名前返上だよ(^-^)
丁度、同じラックには昔の１０５、３枚用クランクのみが展示されてましたので現物をあてがってみると間違いありません！ひゃっほー。およそ１８００円で入手できました(^^)v
同じ棚には、昔のティアグラのインナーもありました。これを手にするとものすごく重量感があります。一方、こちらのＭ７５０用インナーは少々心もとないのですが、柔くないですか？とりあえずよしとしましょう。





帰宅後、早速作業開始です。



先ずはクランク外して、インナーも外します。ついでに重量を計測してみますとティアグラは90ｇ、


Ｍ７５０は20ｇと軽くなっています。


ＭＴＢってそんなに力がかからないのかな？？

クランクにつけた状態がこれね。 そして、ＢＢに押し込むとこん感じです。
 

まずまずかな？ 変速性能も確かめないと・・・。

一番まずい組み合わせは、Ｆ２６Ｔ×Ｒ１２です。これをやると、流石のロングゲージのデュラも吸収しきれないです。
こんな感じ。ダレてます。


だから、ここの組み合わせは絶対にチェンを放り込んではいけないのです。

ここさえ気をつければ、ティアグラのフロントディレイラーは、フロントギアの５２Ｔ－２６Ｔ＝２６Ｔ差でもなんとかなってしまっています。

もし、ここらへんを真似する方いらっしゃいましたら、必ず自己責任でね。

最強のＦ２６Ｔ×Ｒ２７Ｔを実現！

再び、箱根旧道でトライしてみたくなってきましたvv(^^)vv
あぁ、でも時間がない(x_x;)

表富士スカイラインは生きてまっ

昨年の4月15日、まだ冬季交通規制だった表富士スカイラインにいきましたね。
自転車天国だったんですよ。
今年も行ってみようかと一瞬頭の中をよぎったんですが、なんだか土砂災害でヤバそうな雰囲気です。今年も大会前に行ってみたかったけど、時間もないことだしやめておこう。
幸い、大会は距離を短縮して行われるとの噂を聞きました。よかったですね。


ということで、昨年の写真をご覧下さいませ(^-^)













以上、昨年行きました表富士の写真でしたよん。

日曜日のひと時

さぁ！本日はリカバリーラン。なんて大袈裟なことではないですよ。ちょっと距離のある朝のポタポタ気分を味わいましょう(^-^)v
行き先は湘南国際村を折り返し地点にし、海岸通りの往復です。

海岸通りを東へ東へ・・・・・・・
海側の入口から入り、この上り坂。8%や9%もあるんだね。


ゆっくり上って、この雄大な景色。




しまった！お茶セット持ってくればよかった。

下りはMAX59キロをマーク！眼鏡がぶっ飛びメットが剥がれそう！コケたらただ事では済まされない。怖いよね、このスピードは。

再び脇の山道風に入ります。いい風景。


いつもの湧水は水涸れみたいだ。

あとは海岸通りを快速して戻ってきました。いい天気だから、いっぱい自転車さんたちがいましたね(^-^)
走行距離56キロ

そして ・・・・・・

昼前、めずらしくガキンちょが自転車に乗りたいと言い出しビックリ。その心は、ラーメン食べたいんだと。ならば、一乃利に行ってみよう。

ごちゃごちゃしたローカルな裏道を進み、11時過ぎ着店。久しぶりの横浜ラーメンでありまして、おいしゅういただきました。

その後、寒川中央公園の桜の下でお昼寝。




東京と比べて神奈川県のほうはまだ桜が元気みたい。


帰路は、相模川右岸を南下。








再びごちゃごちゃしたローカル裏道を通り、無事帰着。
およそ27キロ程度走り、ガキンちょはバテバテ。たまには運動させないとね。

本日合計83キロ
なんとなく距離が出ました(^_^;

二日酔いは箱根回遊で治療です

＼(@~。~;)／おはようございますったってー、強烈な二日酔いです。
昨晩、調子こいて焼酎飲み過ぎたその結果がコレなんだよな。こりゃ水飲んで走って治すしかないですね。
そういえば、ゴールデンウイークの新潟行きでは、三国を越えてゆかねばならない、だからその訓練を本日いたしましょ(@~。~@)

9時45分発。海岸通りに出るといきなりロードの団体さんに抜かされた。シンガリは女性二人なのでなぜか湘南自転車オヤジもスピードアップ！でも柳島で停車しちゃったよ。その後はマッタリと走る。

酒匂川を渡る直前、こんな看板を発見して、30メーター程バック。


へー！鹿なんか出るんだ。再び走りはじめると、地面にコレが。


落ちちゃったんですね。
以前、nijimaruさんに落ちないとコメントしたことがあったけど、やっぱり落下するみたいです(^_^;よかったよ、回収できて。

更に西へ進み、三枚橋を12時20分発。なんだかキツいぞ！スピードも全くでない。それでいて、自分の吐く息で酔っ払いそう。たくさん水分取らないとやばいぞ。
畑宿までナント39分もかかってしまった。まぁいいや、マッタリ行きましょ！

ここからの七曲がりは厄介だった。やっぱりＦ30はしんどいな～。26Tに付け替えたいな。スギノのヤツ頼んでこようかな。

やっと抜けた七曲り


ロードさんやフラバさんが時たま下ってくる。甘酒茶屋にはロードとマウンテンが置いてあったので休憩中かな。

最後のカーブを抜けるとお玉が池を右手に見ながらフラットになった道を行く。結局、ピークのラーメンでの時間は13時35分。なんと本日75分もかかりました(^_^;
去年の二月だったかな、ツーリングバイクで61分だったんだけど・・・・・・。まっ！いいか。



箱根駅伝ミュージアムで写真を撮ったら、さてどうしよう？



来た道引き返すだけじゃ芸がない。ならば、このまま大観山を目指しましょ(^-^)v すっかり二日酔いもさめたことだし。

13時56分出発。スタンディングを含め、えっちらおっちら上って14時30分 頂上到着(^-^)v
あいにく雲がかかり、富士山は見えない。うーん、またの機会か残念。


さすが1000メーター級だと寒いね。こう寒いとダウンヒルも苦痛だよ。しかもかっ飛びバイク多いし(x_x;)



で、下ってくる途中にこの酒屋。


1000円で三種類の利き酒ができるのだ。けど、今日はだめ！ひと口でもいただいたら、逝っちゃいます。


こちらのお肉屋さんでは絶品コロッケがある。


補給食として残り二個をゲット。まじうまいっす(o^_^o)
それでも空腹なので、ラーメンでも食べたいんだが、ここで休憩したら動けなくなりそう。走り方がすっかりブルベの人になっているみたいだ。

海岸通りに出ると、所々で渋滞し走りずらい。あれ？そうだった、二週間前も真っ暗闇の中、この道を走っていたんだっけ(^_^;


鈴廣の支店がありました。


今日はこんなに遠出することを家族に伝えてなかったので、ゴマスリ用のお土産を買っておこう。ハンペンセット1050円なり。


南風に乗っかり、快速を重ね、大磯の国府本郷に来ると、気になるショップが開店していた。この店が大磯に進出。


市場調査とばかり入店すると、スポーツバイク専門店じゃないの。背中ポケットつきシャツが2000円だよ！衝動買い、いっちょあがり(^-^)v
また今度ゆっくりきましょう。

そして、家には18時着。
1000メーターも上がると、さすがに脚は売り切れるよね。本日の走りは疲れた疲れた。

距離123キロくらいかな

久々の朝のポタポタ

朝方未明、すなわち4時頃、うちのワンちゃんが淋し鳴きするもんだから目が覚めちゃったよ。

再び寝付くことができず、まだまだ冷えこみがきついけど、わずか30分ばかりの朝ポタに出かけてみた。

いいね(^-^)v朝の海！
なんだかとても爽やかだ。

時間がないので、片瀬海岸で折り返し、28キロで巡航すると、身も心も軽くなります。

ついでに明日のお天気チェックを入れると、ナントナント晴れじゃないですか！
ならば気になっていたあのラーメンでも食べに行きましょうか？

迎撃赤唐辛子号発進！ってかf(^_^)

右京頑張れ(^^)/

東海道線で、すきっ腹にワンカップ2本を流し込めば、結構効いてくるよね。
昨晩もリーズナブルに酔って帰って飯を食べれば、ハッピーな気分なんですよ。

そんな時、朝日新聞に目を落とすと片山右京さんが出ているじゃないの。彼は確かわたしと同い年くらいかな？
そんな右京さんが、今年のパリダカでバイオディーゼル燃料100%で出て完走したらしい。
しかも燃費が良すぎて余った燃料をライバルチームにもおすそ分けし好評だったとのこと。
やるじゃん、右京！
こういう企画を期待してたんだよ（・∀・）！

右京さん、インタマのダイチャンと組んで自転車乗ってんのかな？

これからも、右京サンには地球環境的にも頑張ってもらいたいp(^-^)q

湘南自転車オヤジなんてね、職場でISO14001の委員やってんけど、中身はUSO800だからね(^_^;

失礼いたしましたf(^_^)

105

昨年に引き続き、湘南自転車オヤジは写真の通り、新入社員105名の前でお話しをいたしました。

普段は心臓に針金が生えているからビクともしないだろ？　って言われますが、今日だけは恥ずかながら緊張してしまったよ(^_^;

なぜなら、監視役として、私が絶対に頭の上がらない大先輩が会場にいたからですΣ（￣◇￣;）！
先輩、なんでここにいるんですか？

うるせーんだ、オメーのいい加減な講義を監視しにきたんだ！

これではたまりませんね。
先輩、頼みますよ
（　＾ー＾）⊃

いゃーホントに緊張しました(^_^;

ワンクリックでまたあの世界へ

ぐちゃぐちゃ悩むのはめんどくさい！
えーいやぁーっとワンクリックで貴方も僕も421♪～♪
ヤバイよ！沼津400申し込んじゃった(^-^)v
後はコンビニで入金するだけ。

早速、昨年のリザルトを分析。24時間戻りを想定すると、PC1まで結構飛ばしてんじゃん(-。-;)
湘南自転車オヤジはそんなにネットアベでないよ。ウサギと亀だったら、オラはミミズかな？意味不明(^_^;

コースもネットのニゴマンで舐めるようにトレース。
その結果、下りの始発に乗って、朝からビールをひっかぶっても、沼津に着く頃には酔いもさめ、しゃきっとして会場に乗り込むことができる。

スタート後はミミズ走行を重ね、ひたすら距離を稼ぐ。
その後は夜間走行がポイントで、夜明けの時間帯では異次元走行を楽しめそうだ。

Ｈ君！湘南自転車オヤジはね、新潟行く前に究極のトレーニングをしてくるからねp(^-^)q
うっひょっひょっ！

また刺激を求めに行くべきか

実は・・・・・・・・・ついおとといの土曜日までブルベシンドロームだったようです。


324を無事走破し、意識朦朧としながら自宅までたどり着き、布団に倒れ込む。
そして、目覚めると、ただのフツーのオヤジになってしまった。
「さっきまでの体験はなんだったのだろうか？あの極限までの自転車との付き合い、これはなんと刺激的(o^_^o)！」

そう思ったら、翌日からの生活は何やっても面白くない。

大好きな酒飲んでもピリッとこない。

4月21日はどうしようか。一応、家族の了承は得ている。ただし、次の条件付きだ。

沼津のひものを必ず買ってくること。
そして、年内のレースはこれが絶対に最後であること(レースじゃないの！この大会は)
王滝早々やめてしまったので、公式行事年内ラストはなんとかなりそうだ。

しかし、黄金週間の新潟市向けランも控えているし。

ごちゃごちゃ頭の中で考えているとなんだか気分が悪くなってきた。


ということで、421はまだ申し込みはしていません。思案中。

カロリー収支を合わせなさい！

いい天気です。いきなり夏ですか？夜明け前、暴風だったのが信じられません。

昨晩は結婚式で、昼間からお酒をいただいておりました。出てきた絶品料理に舌鼓し、仕上げはケーキのバイキング(o^_^o) 、オヤジたちの二次会はお寿司と焼酎。みんなと別れた後は、締めの吉野家牛丼(o^_^o)v
冷静に考えるとヤバイよ。明らかに暴飲暴食だ。絶対にカロリー収支を合わしておかないと・・・・・。

そんな理由で、久々に朝の宮が瀬を目指してみました。 赤唐辛子号であちら方面に出掛けるのは初めてですね。
朝6時15分自宅発。 尾崎のセブンイレブンまでは10分も短縮でしました。けど、土山峠直下はキツく感じたなぁ～。
陽気が夏めいて暑いのか、昨晩飲んだアルコールが一気に汗に化けちゃった。
一応、Ｆ42でＲ27まで使い峠まではこなしたわけだけど、やっぱりきつい。

おぉぉぉ、 ビジターセンター手前でトライアスロン仕様の牛角号に抜かされた。まさかＨ君？ちょっと巡航速度を上げて接近しました。
いやいや違いましたね(^_^; 彼もこの休日、200キロライドするとか言ってたもんで。

たまには、こちら方面もいいですね。




歩行者専用の標識

怪しげな帽子をかぶったおじさんが、嫌がる少女を無理やり引き連れて回しているようなこの標識。やっぱり変だよ、このデザインは・・・。

復路は飛ばし、Ｒ134経由で1時間40分かかり帰着。
そういえば、昨日赤いスペシャのロードさんがすれ違いざまにジィーッと僕のことを見ていたけど、今日もこの人と思われる方とすれ違った時、大きく手を振ってくれた。
もしかして、ここをお読みの方ですか？


さてさて、
湘南自転車オヤジはまだまだ忙しいんです。午後は通勤マウンテン君の整備。前後ブレーキワイヤーとアウターの交換。前後の変速ワイヤーとアウターの交換。サドルの交換と調整。ステムの交換。前後のブレーキシュー交換。タイヤの空気補充。などなど行い、試走すると軽くなりました(^-^)v
これで朝は通勤皆様をブッチギリです。

走行距離・・・74.5キロ