まず、最近のニュースから。
＜ホンダの航空機事業子会社である米Honda Aircraft Companyは 2017年8/16、
＜ HondaJet（ホンダジェット）が本年上期の小型ビジネスジェット機カテゴリー
＜出荷台数で首位に立ったことを発表した。
凄い！
そもそも HondaJet（ホンダジェット）とは？
そこで写真！
（本来は本のカバーを出すべきかもだが、今回はこの一枚で）
主翼上面の両側に２基のエンジンを配置。
航空機業界の常識をひっくり返す、画期的な設計。
立役者藤野氏が偶然に見た数式から「まったく次元の違う考え方に到達した」（２２０p） WOWOW！
空気抵抗を減らす層流翼（＝意識的に乱流を起こす）
って、ものすごい飛行機！
この躍進を実現したのは、本田技研の６代にわたる社長はもちろん、技術者の「エンジニア魂」
このことを一冊の本を通し、紡ぎ出している。
各章のタイトルをざっと眺めるだけでそのへんはイメージできるかと。
第１部 荒唐無稽の目標を設定する
第２部 「絶対価値」を追究する
第３部 独自の開発哲学に翻弄される ←極めて面白いタイトル、じゃね？
第４部 つくったら終わりからの反転攻勢
第５部 封印された悲劇のエンジン
第６部 技術をいかにビジネスにするか
第７部 黒字化するのはいつの日か
第８部 ＡＩが切り開く新“モノ・コトづくり”
最大手の某社と比べると、確かに本田技研の歴史はユニーク。
バイク世界首位から始まり、→ ４輪 → シビックアコード → Ｆ１レース → ロボット（ＡＳＩＭＯ）→ ？！
ジェット機開発も、会社創設期オヤジ（本田宗一郎 氏）時代からの想いだと知るに無茶ではない、と悟る…
本で登場する技術者を表現するフレーズがいちいちおかしい。
鉄板「ワイガヤ」、「奇人」「変人」「怪人」「“異能”“異才」レベルだけじゃない。
「カミソリのような」「タヌキ親父」「二階にあげてハシゴを外す」
難産で、歴代社長のギリギリの決断の連続を経て実現したわけだが、社長と現場の距離の近さも印象に残る。
これらが噛み合い、はじめて成立した「不思議力」
