所要ついでに、JRでぐるっと一周

早朝のJR普通列車に乗り込む
コロナのおかげで、長距離のJR利用は何年振りだろ

乗り換え駅で「立ち食い蕎麦」でもと検索してみたら
乗り換え時間の関係で、立ち食いは諦めることに

先に調べておけば良かったが、急な思いつきでキップを買ったから仕方ない

　今回利用した切符はコレ
　
　「信州ワンデーパス」、普通列車が乗り降り自由だが
　　有効期間が一日だけなので急いで回らねば


「駅そば」が駄目なら、ホームに売店があるはずだから「駅弁」でも仕入れるつもり

茅野駅に停車した時、同系列店の売店がホームにあり
駅弁の存在を確認できたので大丈夫だろう

　一時間ほどの乗車で着いたのは JR小淵沢駅
　ここで小海線に乗り換える

目の前にそびえるのは南アルプスの北端峰である 東駒ヶ岳
まぁ、ここは山梨県内だから素直に「甲斐駒ヶ岳」としておこう（笑



小海線に乗るなんて何十年ぶりだろ？
　高校のクラスレクで 清里 に行った以来だわ

そんなことより、なんてこったい！
ホームにある山小屋風の売店は閉まったままじゃん
夏場の行楽シーズンじゃないと営業しない雰囲気で～　嘘みたい

乗り降り自由な切符だから、駅舎内にある駅弁売り場に行けば良いのだが
乗り換え時間が僅か故に、駅そば にも 駅弁にもありつけずとは・・・

初っ端から挫折してしまい、先が思いやられる
この時期でも、列車内には観光客らしい乗客も多いのにな

これから目的地まで約２時間の乗車なのに、口淋しいこと間違いなしだよ

動き出した列車に～　ゲッ　小海線ってディーゼルだったんだ！

八ヶ岳の景色が見え始めると、僅か３駅で 観光地の 清里
この時期では駅前もひっそりしてるが
ここでほとんどの観光客風な乗客は降りてしまった


清里駅では停車位置の車窓から丁度撮影ポイントが目の前に


次の 野辺山駅 までの間には、JR最高標高地点があるが
忘れてて、気が付かずに通過～　まだまだ先は長いぞ




今季は降雪が少ないから標高が高くなっても
雪景色はこんな程度で、好天だと春先みたいな風景


最後尾の車両だったので、運転席を覗いてみたり
　　



高原野菜の栽培地も、この時期では農耕地にその面影は少ない
八ヶ岳を東側からのんびり眺めるのは初めて





列車が佐久市に入ると、風景は一気に開ける
　自分の住み家周辺よりも数倍開ける感じ
遠くに白く見える山々は北アルプス？　だよね


　実は数日前にも、ここ佐久までマイカーで１日２往復したばかり
　群馬県方面の変わった形の山ばかり気にしてたから記憶になかった
　
　 それにしても、群馬県との県境方面の山って変な形ばかりのような



この日の目的地にやっと到着しました
降車したのは「佐久平」、北陸新幹線の乗り換え駅で
在来線とは立体交差した駅
大抵は1Fが在来線で2階部分が新幹線だが、ここは逆だった

初めて降り立った駅なので、出口がわからず右往左往（汗
そんなコンコースの窓からは、浅間山が綺麗に見えていた


　駅近くの所要先まで行くのにも迷ってしまったけど
　なんとか １時間ほどで所用を済ませ、次は長野駅へ足を延ばすことに

このまま今来た鉄路を戻り自宅に帰れば、ただの お得切符使用 なんだが
せっかくだから長野駅経由で、長野県をぐるっと周って帰ることに

ただ、この先が今回の「周遊きっぷ」でネックとなる経路

長野駅に行くには、北陸新幹線を使うか、JRと しなの鉄道 を乗り継ぐかの 二択
　（所要時間が４時間以上もかかる諏訪　松本経由は除外）

　どちらも追加料金が必要で
　　新幹線自由席　　佐久平 ー 長野 間 は所要時間 約20分 1,800円 （特急券のみ）
　　しなの鉄道だと　小諸 ー 篠ノ井 間 が所要時間 約1時間 　980円（平成５年１月現在）

今回は時間優先で、新幹線を使うことに
いやいや、しなの鉄道の戸倉駅にある有名な？ 駅そば 屋さんの
営業時間に間に合わなかっただけなのよ（笑

平日の昼過ぎの新幹線自由席は、八割程の乗車率で
　さすがに早いね～　もう長野だよ

長野駅で新幹線を降りたとたんに目に飛び込んできたのは

外人さんに取り囲まれてる、ホームの駅そば（立ち食い）屋さんだった

　こりゃ自分も仲間に入れてもらわなきゃ（笑

　　～　なんていう話は次回に