緊急？情報到来

仕事中の私に夕方緊急？情報が入る
　　　～「○○○が松本空港にお泊りのよう」～

○○○は撮りたくてもなかなか撮れず
先の東京ヘリポート遠征でも微かに期待していたがハズレた機体

明日朝撮ってから戻って仕事間に合うかな・・・　　エッ！　待てよ明日は俺 休みだ！

ところが天候は下り坂、このままでは明日は飛行がキャンセルされ一日飛ばないか
早めに別の場所またはフライトが始まる可能性があるなぁ～　と仕事中に考える・・・（爆）

色々悩んだが松本空港のコントロールがオープンになる午前９時までに行けばなんとかなるさ
という甘い？考えで自宅を午前８時に出発した～

通勤時間帯も終わった頃なのでスムーズに空港近くまでは行かれたのだが
モニターしていたエアバンドからは離陸のやり取りが聞こえてくる！　ゲェ、やはり早まった！

そんな時に限って道路は工事渋滞・・・ 約１時間もかかって空港手前まできたところで
午前９時前なのに JA6955 にタキシング許可が下りてしまった
○○○とは カモフ　JA6955　のこと、チョっと特徴のあるスタイルの機体だ

もういつもの駐車場までには間に合わない、せめてもの救いは南側に離陸してくれることだけ
空港南側にあるレクリエーション施設の駐車場に車を滑り込ませ、カメラを握ってひたすら走る
空中に浮かびながら滑走路に入り、南側に向きを変えるカモフが目に入る
ここまで走るのが精一杯、呼吸をできるだけ整えヘリなのでシャッタースピードを落す


「高度とるなよ！」　と心の中で叫ぶつもりが口に出てしまった　　「ＯＫ！　そのまま～」


同軸二重反転ローターの機構と、いかにもロシア機らしいゴツイ外観がなかなか魅力的な機体だ
KAMOV（カモフ）の文字とロゴが黒地に映える！
　　　　　　

同軸二重反転式ローターのヘリコプターというのは珍しく、ロシア機以外ではあまり見かけない
（西側のヘリではカマン社が双軸の反転ローター機を製造しているが、こいつも撮影が難しい）
一般の方で普通のヘリ後方についているテイルローターを推進用と思っている方は意外と多い
単純に言えばどちらもメインローターの反トルクを打ち消す為のものだが・・・

詳しい説明は検索してもらうことにして、ロシア機の容姿を堪能してもらおう！
　　　カモフ　KA-32A11BC　JA6955　　アカギヘリコプター


機体の左右を撮る時間的余裕がなかったので片側の画像だけだが
特異なスタイルはこれだけでもわかると思う

お礼が遅くなってしまいましたが
師匠！　シッカリ撮ることができました　ありがとうございました



ところで帰宅後、ロシアのカモフという製造会社の機体
以前にも撮った記憶があったので調べると～　ありました！

見つけた画像は　1973年10月10日 入間基地で行われていた国際航空宇宙ショーにて撮影したもの
同じカモフ社製の　カモフ　KA-26 CCCP-26188 ？ そうアエロフロートの所有機でした
まだロシアがソ連だった頃の参加機、やはり同軸二重反転式のローターが会社の特徴だ
顔つきはカモフの系列なのだろう、兄弟なのがすぐにわかるね
この年の航空ショーにはこの他にも多数の大型ソ連機が展示された

後に輸入されたKA-26は今でも成田の航空博物館で野ざらし展示されているので見ることができます