相変わらず遠征に行けずに地元鉄。とは言え少し足を伸ばして日光川橋梁にまで行ってみました。
多くの列車は2両か3両編成で運行されている313系を撮影することは滅多にないのですが、
たまに4連がやってくると撮影をしてしまいます。
この写真を撮ったのはまだ6月。草を掻き分けて川原近くにまで降りて何とか撮影が出来ましたが、
流石に7月下旬では暑いし草も凄い事になっていそうで、秋になるまでここに行くことはないと思います。
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JR東海 313系-3000番台 B519＆508 関西本線（名古屋－桑名）
ISO400,1/1250,F8,30mm
2018年6月16:31撮影。
最近仕事が超多忙だけどどうせ梅雨だから丁度良いかと思っていたら、すっかり梅雨が明けてしまいました。
そして、ほぼ時を同じくして愛知機関区に４台目のDF200が配備されました。
すなわちDD51での代走運用もとうとう終結した模様です。
早くブログにアップしないと過去写真になってしまうという、、、というか今週末はすでにこの組み合わせ運用はなかった模様ですね。
DF200牽引で富田からはセメントタキや白ホキが連結されることもある8271レ。しかし土曜日限定でDD51が代走をしていました。
DD51とDE10のコンビネーションがガソリンタキを引く姿なんてもう二度と見れない光景な気がします。
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JR貨物 DD51-1146 8271レ 関西本線（富田－四日市）
ISO400,1/1250,F8,47mm
2018年6月08:25撮影。
関東は梅雨が開けたそうですが、ここ中京圏ではまだまだ天気は不安定な状況。週明けも天気は良くないそうです。
そんな梅雨の合間に僅かにやってくる青空、、とは行かないまでも、軽快な晴れの時間帯がやってきたので沿線に飛び出て行きました。
赤熊こと北海道からやってきたレッドベアーの撮影リベンジです。
どうも北海道にいたときよりもひ弱なイメージがしてしまいます。軽やかな走りは、はやり新型だなとは思わせますが。
そこで今回は長編成貨物を望遠レンズで圧縮撮影してみました。
ん～どうでしょうね？多少はひ弱感が抜けたような気がします。
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JR貨物 DF200-220 2089レ 関西本線（桑名－四日市）
ISO400,1/1000,F9,145mm
2018年7月1日12:25撮影。
