紅葉を探しにツーリング。 Vol.1

朝6時30分。　京都市内からR9亀岡方面は層雲がびっしり。　亀岡市はこれからの時期、濃霧注意報が頻繁に発令される。

7時30分出発。　定番ルートのR24を南下、木津からR163-県道4号-R369を南下、R25クロス地点・いつもの【針TRS】。

R165をクロス、R369を東進。　トンネルをいくつか抜ける。

峠付近は紅葉がちらほら。

ススキが逆光で綺麗ｗ

長い坂道を登る。　おにぎり標識の下の数字は、起点から74.1kmの表示。

急勾配のアップダウン桜峠・牛峠を越える。　

右峰は大洞山、左はガスっているが、尼ヶ岳と推察される。

道の駅【御杖】で一服、R369を西へ折り返す。

県道81号を北進、曾爾村へ。　象徴的な二つのピーク。

左側の兜岳。　標高920m。

右側の鎧岳。　標高894m。

奈良県のマッターホルンｗ



鎧岳を北側に回り込む。

曾爾高原方面を望む。

亀山・倶留尊（くろそ）山。

県道81号を北上。

柱状節理の花崗岩露頭が綺麗ｗ

「小太郎岩」の名称の露頭。

荒々しい岩壁。

随所に見える花崗岩の柱状節理が美しい。





三重県名張市に入り、香落渓へ。　

R165をクロス、県道80号を北上。　名張の外れで沈下橋発見。

1.5車線の道をトコトコ走り、

R25旧国道に合流。

名阪国道をくぐり、京都府南山城村へ戻る。府道4号で月ヶ瀬へ。

府道82号を北上、高山ダム湖。
　
R163に戻り西進、沈下橋に寄る。


　
沈下橋の近くのJR関西本線大河原駅。　線路脇までYBRで乗り付け出来る、なんともワイルドな無人駅ｗ
　　
昭和50年代まで、この区間を蒸気機関車が長大な貨物列車を牽引して加太峠を越えていたので、駅構内は非常に長い。
現在はキハ120形が１両でポツンと停車。　いとあはれなり。
今日はR163-R24で素直に帰京。　お土産はサツマイモ・米なす・ミニトマトと柿。　奈良県の柿は美味である。
　

本日の走行約270kmだが、燃料計の減りが異常に遅い。　Fラインまで下がるのに170km走行した。
前回の燃費が50km/Lを下回ったのは給油量が多すぎたと思われる。
なので、前回と次回の給油量と走行距離を合算して燃費を計算しないといけないようだ。