晴耕雨読日記 ２０１９年（令和元年）５月３１日 金曜日 今日の１冊

　今日は時折小雨がぱらつきましたが、比較的過ごしやすい一日でした。
　今日の１冊です。

晴耕雨読日記 ２０１９年（令和元年）５月３０日 木曜日 第１回大人の休日倶楽部パスその２

　今日は６月２９・３０日に出かける計画を立てて過ごしました。

　完乗を目指す区間です。
　　烏山線全線
　　水郡線全線
　　鹿島線全線
　　成田線　成田・成田空港間と成田・我孫子間
　勿論、途中下車しての観光なしです。

晴耕雨読日記 ２０１９年（令和元年）５月２９日 水曜日 第１回大人の休日倶楽部パス

　今回は週末しか出かけることが出来ないので、まず６月２２・２３日に出かける計画を立て、パスを購入しました。

　今年中にＪＲ東日本管内全線乗車を目指しているので、未乗車区間に行ってきます。
　　北陸新幹線　長野・上越妙高間
　　上越新幹線　越後湯沢・新潟間
　　弥彦線全線
　　磐越西線　新津・会津若松間
　途中下車しての観光なしです。

晴耕雨読日記 ２０１９年（令和元年）５月２８日 火曜日 暑さも一段落

　今日は朝一時雨が降り、その後も気温もそんなにあがらず、とは言っても２５度前後。
　家の中にいれば心地よい風が入り、うとうとと…。
　雑誌を読んだり、鉄道コレクションの整理をしたりしているうちに一日が過ぎました。

鉄道コレクション～鉄道関連マッチ箱

－昭和２０年代のマッチ箱－
　外箱も中箱も経木製です。
＜鉄道弘済会＞

　鉄道弘済会は１９３２年（昭和７年）に国鉄の職域福祉事業を目的として設立し、上野駅と東京駅構内の１０箇所で物品販売を行う売店、キヨスクの前身を開きました。
　売店の他、旅行中のけがや病気に対応する旅行者援護事業として全国各地の主要駅での援護所運営や、駅構内売店への新聞、雑誌の取次ぎなどを行っていましたが現在は全て撤退して、公益財団法人鉄道弘済会として、公益事業として障害者、児童、老人への福祉事業、収益事業として不動産賃貸等を行っている団体です。
　１９４８年（昭和２３年）、第二次世界大戦時に公布された「マッチ配給統制規則」が撤廃され、マッチの自由販売が復活しました。当時の標準販売価格が１円５０銭と言われていますから、その頃のマッチ箱と思われます。

　裏は無地です。この時代よく見られます。

＜上野駅　日本食堂＞

　日本食堂はＮＲＥ（日本レストランエンタプライズ）の前身で、国鉄とＪＲ東日本管内車内販売、食堂車、駅構内の食堂などを営業していた会社です。

　裏。

＜日本通運株式会社　古間木支店＞

　日本通運株式会社。「赤丸に白抜きの旧字体『通』」マーク」は、昭和生まれにとっては「マル通」の名前で親ししまれた、日本最大級の総合物流業者。今は「ペリカン便」の方が馴染みがあります。
　１９３７年（昭和１２年）の、日中戦争中に戦時物資を円滑に供給するため、トラックと貨物列車での集荷・配達業務を行う全国の通運業者を統合して、日本通運法を制定し国営企業として発足した会社です。　
　１９５０年（昭和２５年）、日本通運株式会社法を廃止する法律が施行され、民間企業として現在に至っています。
　発足の経緯から、国鉄の流れを残す会社です。

　裏。

＜野辺地　伯養軒＞

　１９４９年（昭和２４年）に設置された、「株式会社ウェルネス伯養軒」の前身、「有限会社伯養軒」野辺地営業所。
　野辺地駅名物の「とりめし」は、１９５２年（昭和２７年）からここで製造していました。

　裏。

－鉄道開通８０年記念マッチ箱－
　１９５２年（昭和２７年）１０月１４日に迎えた、鉄道開通８０年記念のマッチ箱。
＜鉄道弘済会＞

　裏。

＜盛鉄管内鉄道構内営業会＞

　国鉄時代はこの団体に所属していないと国鉄施設内での販売行為は認められ認められませんでした。会員の多くは駅弁業者で、駅弁や店に駅弁マークを表示することが許可されていました。
　ＪＲ移行後の構内営業にはそのような縛りが無くなり、その結果同会を脱退する業者や入会しない業者が増えました。
　国鉄盛岡鉄道管理局管内の構内営業会のマッチ箱です。

　裏。

＜日本食堂＞

　裏の広告は「ニッポンビール」。簡単に言えば、今の「サッポロビール」です。

－昭和３０年代のマッチ箱－
　経木製から紙製の箱になったのは、昭和３０年代に入ってからと言われています。
　現在のように、板紙に直接印刷した物ではなく、紙を貼っていますから初期の物と思われます。
＜鉄道弘済会＞

　裏。