旅の小窓～２０２３年度第１回大人の休日倶楽部パスの旅(完）－３日目

　７月４日、２０２３年度第１回大人の休日倶楽部パス最終日です。
　今日はＪＲ東日本最南端の駅を向かいます。
　定番の青い森鉄道線上り１番電車。


　八戸駅で、「はやぶさ」８号に乗り継ぎます。


　目的地での滞在時間を少し増やしたいため、別料金で東海道新幹線を利用します。
　久しぶりの、東京駅新幹線ホームです。
　東海道新幹線１８・１９番ホームの先端に、１９７３年（昭和４８年）に建立された「東京駅新幹線建設記念碑」がります。
碑の表には、第４代日本国有鉄道総裁を務め「新幹線の父」と称された「十河信二のレリーフ」とともに、十河の座右の銘「 一花開天下春 」が刻まれています。


　「こだま」７１９号を利用します。


　写真を撮っていると、外国の方に「写真を撮ってあげましょう。」（おそらく、外国語でこう言ったのでしょう。）と声をかけられました。
　「サンキュー」といって撮ってもらった１枚です。


　小田原駅まで、自由席の利用です。


　小田原駅で、東海道本線下りに乗り換えます。




　熱海駅から、伊東線下り・伊豆急行線直通　普通　伊豆急下田行に乗ります。


　今朝出発してから乗車時間５時間２０分、乗り継ぎ時間１時間２分で、目的地のＪＲ東日本最南端の伊東駅に到着です。


　今日の目的は伊東駅の駅弁、祇園の「いなり寿し」です。
　製造・販売の(株)祇園は１９４６年（昭和２１年）創業で、白米を使った寿し飯を甘く濃い味付けをした油揚げに詰めたいなり寿し（祇園寿し）の販売を始めたそうです。
　戦後間もない、食料もままならない当時、大変な評判となり１９５９年（昭和３４年）には、伊東駅初の駅弁として販売を始め、現在に至っているそうです。






　目的を達成した後は、駅スタンプです。
　「みかんと伊東温泉」をイメージしたスタンプです。


　次に地方紙購入。
　２紙購入することができました。




　伊東郵便局へ行って風景印収集と考えたのですが、片道２０分はかかるようなので、諦めました。
　滞在時間１時間１８分、特急「踊り子」１０号で帰ります。
　現在使用している車両は２代目で、かつて中央本線の特急「あずさ」で使用していた車両を改造したものです。


　全車指定の列車ですが、「座席未指定券」という、「乗車当日の全ての列車に乗れるけど、座席は指定されていない」、いわゆる「自由席特急券」のようなものでも乗ることができます。
　そのため、各座席の上にはランプがついていて、「赤」まだ売れていない席、「黄」次の駅から乗車する席、「緑」指定されてるので座れない。とわかるようになっています。
　首都圏エリア発着の在来線全車指定特急列車のみの取り扱いのようです。「はやぶさ」号にもほしいですね。


　風光明媚な区間ですが、晴れてはいるものの霞んでいます。


　それでは車内で、静岡を楽しみます。


　お昼用に、小さな箱に入ったものを買いました。


　３個入りには、甘酢生姜漬が入っていません。ちょっと寂しいですね。


　帰路は乗車時間５時間１７分、乗り継ぎ時間４０分でした。
　一日１０時間以上電車に乗っていたことになります。
　満足、満足。
　おしまい。

旅の小窓～２０２３年度第１回大人の休日倶楽部パスの旅－２日目

　７月３日、今日は宇都宮駅へ日帰りで出かけます。


　定番の青い森鉄道線上り１番電車。


　八戸駅で、「はやぶさ」８号に乗り継ぎます。


　今日も新幹線は混んでいます。
　仙台駅で「やまびこ」５２号に乗り継ぎます。


　「やまびこ」５２号の自由席は乗車率１０％ほどで、窓側に座ることができました。


　「宇都宮タワー」が見えると、宇都宮到着です。
　１０時２２分ですから、「はやぶさ」８号の方は間もなく上野到着ということになります。


　お目当ての物を購入できなかったので、宇都宮駅弁の松廼家『岩下の新生姜とりめし』を購入しました。
　この駅弁は、は２０１８年（平成３０年）４月から６月まで開催された「『本物の出会い　栃木』デスティネーションキャンペーン」（栃木ＤＣ）あわせて、栃木県に本社を置く岩下食品と松廼家が、それぞれの代表商品である『岩下の新生姜』と『とりめし』を使った、新たなご当地コラボレーション駅弁として商品化されたものです。


　スプーンもついているのがうれしいですね。




　宇都宮と言えば「ぎょうざ」。
　こんなものを見つけました。




　次は、駅スタンプ。
　宇都宮市の郷土玩具「黄鮒（きぶな）」、「平和観音」、「宇都宮二荒山神社」、「東北新幹線」デザインされたスタンプです。


　「栃木ＤＣ」に合わせて誕生した、カミナリ様をモチーフにした宇都宮駅のマスコットキャラクター『みやゴロくん』と餃子をデザインした、スタンプ台紙が準備されています。


　最後は、地方紙「下野新聞」を購入。


　宇都宮駅滞在２９分で戻ります。
　「やまびこ」１３３号仙台行は、仙台以北では定期運行していないＥ２系でした。


　現在使われている１０００番台は、窓が座席２列分で眺めがいいです。


　仙台駅で、「やまびこ」５７号盛岡行に乗り継ぎます。
　ここでは、仙台駅弁の「東北福興弁当」を購入します。
　個人的には仙台で一番の駅弁だと思っています。


　この駅弁は、東日本大震災からの更なる震災復興を祈願した駅弁で、東日本大震災からの復興に向けて頑張っている東北六県の食材で構成されています。
　２０１１年（平成２３年）１０月から販売を開始した「東北福興弁当」シリーズも第１１弾となり、『届けよう、東北から』のサブタイトルがついています。




　パスは残り１日使えます。
　明日も、日帰りで出かける予定なので、６回まで無料の指定券確保のため、今日の復路はすべて追加料金なしで乗ることができる自由席特急券や特定特急券で乗れる列車です。

旅の小窓～２０２３年度第１回大人の休日倶楽部パスの旅－１日目

　７月２日、東京に所用があったので、７月４日までは２０２３年度第１回目の「大人の休日倶楽部パス」利用期間なので、このパスを使って日帰りしました。


　定番の青い森鉄道線上り１番電車。


　八戸駅で、「はやぶさ８号」に乗り継ぎます。


　新幹線は非常に混んでいます。
　上京が決まったのが６月２５日だったので、通路側の席しか確保できませんでした。
　車窓を楽しめないので『新幹線スピードチェック』を眺めて、東京までの時間を過ごしました。


　７月１日から新幹線の車内販売用アイスクリームに、ＪＲ東日本のＪ－ＣｒｅａｔｉｏｎアテンダントとＪＲ東海のＪＲＣＰの新幹線パーサーが初めて共同で商品選定に取り組んだ、「スジャータアイスクリーム（ずんだ）」が発売されていているそうです。
　また、今回のコラボレーションを記念して、ＪＲ東日本のＥ５系・Ｅ６系・Ｅ７系とＪＲ東海のＮ７００Ｓ、９２３形ドクターイエロー、Ｌ０系リニア中央新幹線がそれぞれデザインされたオリジナルのアルミアイスクリームスプーンを発売いしています。
　とりあえず、スプーンだけは買うことができました。


　東京滞在２時間４８分で、とんぼ返りです。
　それでも旅気分。
　地方紙の題字集めで「東京新聞」を購入。


　最後は、東京駅では必ずといってよい、「駅弁屋　祭」に立ち寄りました。
　こちらは、７月１日から販売している「上野駅開業140周年記念 沿線にぎわい弁当」。　上野駅社員が具材から掛け紙デザインまで考案した、上野駅らしさとこだわりがつまった数量限定のオリジナルの記念弁当です。
　　上野駅に乗り入れている山手線、京浜東北線、高崎線、宇都宮線、常磐線の沿線地域をイメージした食材を彩りよく盛り込んだ弁当です。






　もう一つは「かに寿し」。
　一番好きなのは、浜坂駅の米田茶店の『かに寿し』（今は、淡路屋さんがレシピを引き継いでします）、二番目は鳥取駅のアベ鳥取堂の『元祖　かに寿し』。
　今日は『元祖　かに寿し』が出ていました。




　帰りは、宇都宮駅を過ぎたところで３２０㎞/hを記録しました。


　パスは残り２日間使えます。
　明日も、日帰りで出かける予定です。