平坦なコンクリート舗装道路での単体けん引では13000ｋｇ、列車式けん引の場合は20000ｋｇと驚異的な牽引力を発揮します。
コンパクトなボディに加え、最小旋回はわずか2150ｍｍ。方向転換にも場所をとらず、狭い場所や道路も気にしないキビキビした働きぶりです。
軽いタッチのハンドル、最適一にレイアウトされたレバー・ペダル類、ワイドな視界、さらに後輪に採用したリーフスプリングで乗り心 . . . 本文を読む
日記代わりに始めました。
まずは先日の小旅行での観光列車から出張利用の乗り物まで。
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