ボイラー（釜）覆いを改造しました

２０１１／５／８　（日曜日）　晴れ


銅板を使って新しく作ったボイラー（釜）には煙管のつもりのパイプを
取り付けた。
この煙管（のつもり）パイプが効果があるのかどうか半信半疑だったが、
その後の工作中にかなり効果があるということがわかった。
機関車に乗せるためにボイラー（釜）覆い（おおい）を被せたのだが、
裸のときは圧力チェッカーの目盛り“４”～“５”が出せたのに
覆いを被せたら“２”近くに下がってしまったのだ。
周囲の風が防げて圧力は上がると思っていたのに、逆に下がってしまったのだ。
また裸にしてみると圧力が上がるようになる。　　何でだろう！？

裸でテストのとき、耐火ボードの切れ端で煙管(のつもり）のパイプ上端を
塞いでみたところ圧力は急低下したではないか。
そうか、煙管の出口に何か邪魔物があると熱が流れず、釜の中の圧力が
低下してしまうのだ。
釜覆いには煙突が取り付けてあるが、機能していないのだろう。
覆いが煙管の上端で邪魔物となり、熱の流れを阻害しているのだ。

そこで今日はボイラー（釜）覆いの上部に窓を切り開いて、煙管が
機能するようにしてみた。


↓　　並んだ煙管（のつもり)パイプの上に窓を開けた。　


↓　　テスト開始。　２分過ぎにお湯が沸く音が聞こえてきた。　いつもより早い感じがする。



↓　　炎もいつもと同じぐらいの強さだ。　圧力が上がり始めた。

　

↓　　４分過ぎには圧力が上がり始めた。　部屋の中でのテストと同じぐらいの時間だ。



↓　　５分過ぎに圧力が“４”に。　　これなら順調だ。



↓　　圧力“５”以上になった。　これは調子が良い。



↓　　煙管（のつもり）パイプの上をアルミ板で覆ってみた。　圧力は低下していく。



↓　　フライホイールを指で押さえて負荷をかけてみた。
　　　　回転が遅くなり、圧力は上がっていく。　そしてついに“１０”近くになった。
　　　　そのときはフライホイールは強い力で回ろうとしているのが感じられた。



このボイラーのまま機関車に乗せれば何とか動き出すのではないだろうか。
でも、このままではボイラーが大きすぎる。
（強力アルコールランプが背が高くて大きすぎるのだ。）
次はもう少し背の低い熱源、例えば固形アルコール燃料などを使って
確認してみよう。