南九州の道路事情

先日ゴルフがあり人吉の先まで行った。
熊本インターチェンジで高速に乗り人吉までの道のり。
八代から先はいよいよ山登り、２３のトンネルと無数の橋で出来ている。
中でも肥後トンネルは６，３００ｍを超える超ロングトンネル。
この地方は山岳地帯なのでトンネルと橋で繋いでいるのだ。
良くもこんな所に道を作ったものだと感心させられる。
人吉ＩＣで初めてのＥＴＣの１０００円の恩恵を受けたのだ。

ゴルフが終わって、今度は国道２１９号線を八代方面へ向かう。
これまた球磨川沿いに切り立った山沿いの道なのだ。
大雨が降ると落石によって通行できなくなるのだ。
しかし球磨川沿いを走るので景観は素晴らしい。
前は工場の人の車なのだがふらついているのだ。
ゴルフしてお湯につかりいい気持ちなのだろう。
途中で左折して県道２７線で芦北へ、さらに国道３号線で実家に向かった。

翌日は実家を２時頃に出て、４月２９日に開通したばかりの芦北ＩＣから南九州自動車道に乗った。



一部２車線区間もあるが八代までは対面通行が続くのだ。
あいにくの雨だったが新しい道なので奇麗だし、ワクワクする。



そして新佐敷トンネル、３０００ｍ近いトンネルなのだ。



新しいので奇麗で運転していて気持ちが良い。



そして八代から九州道に合流する。
ＥＴＣ割引でクルマが多いのか、と思ったがそうでもなかった。
今まで高速をあまり利用しない人たちがＥＴＣ割引の影響で高速を走る。
ＳＡやＩＣを通り過ぎてバックしたり、車両不良で故障車が続出したりといろいろ取りざたされているが、九州道ではそんな事は無かった。
雨のため８０ｋｍの制限がかかっていたのだが、内緒の話、平均１１０ｋｍで順調に飛ばして益城ＩＣで高速を降りた。
料金は８００円だった。
え～何で８００円なのか？？？
１０００円ではないか、と考えていたら市内へ降りる道を反対側に降りてしまった。
家に着いたのは３時３０分前だった。
実家から１時間３０分を切ってしまった。

家に帰り着くとクーの奴、喜んで飛びかかって来たのだ。