秋闘各社団交始まる（つづきⅡ）

５．1月～3月にかけての土曜日通常出勤の有り方について
　　　
　　　質問　　１．土日出勤の根拠は、これまでのいきさつについて
　　　　　　　　　お聞きしたい。
　　　　　　　
　　　　　　　　２．社員と家族と地域が見直しを望んでいるが。
　　　
　　　問題点　１．土日出勤の根拠はあるのか
　　　　　　　
　　　　　　　１－１国内生産はＨ２年421万台をピークにここ数年
　　　　　　　　　　300万台で推移している。
　　　　　　　
　　　　　　　１－３車種によって繁閑差がある。
　　　　　　　
　　　　　　　１－４生産調整に有給休暇を取得させられている。
　　　　　　　
　　　　　　　１－５土日休みが基本となっているのに、出勤では
　　　　　　　　　生活しにくいカレンダーになっている。
　
　　　　要求　１．土日休みの完全週休2日制を実現すべきです。
　　　　　　　
　　　　　　　１－１社会生活と企業活動の調和を図るべきだ。
　　　　　　　
　　　　　　　１－２トヨタがリードする社会的役割は大きい。
　　　　　　
　　　　　　　　２．'０８年度以降は見直しをすべきです。

　　　　　　　２－１生産の前出しで対応すべきである。
　　　　　　　
　　　　　　　２－２特別稼働日数が必要な売れ筋車については、
　　　　　　　　　　臨時出勤で対応すべきである。

米テキサス工場が生産

毎日新聞は「トヨタ：米テキサス工場が生産開始」の報道をしています。

それによれば
以下引用開始

フルサイズピックアップトラック「タンドラ」の新型車を製造するトヨタ自動車テキサス工場＝米テキサス州サンアントニオで１６日午後３時１０分、高塚保写す　【サンアントニオ（米テキサス州）高塚保】トヨタ自動車の北米における６カ所目の生産拠点となる「テキサス工場」が１７日、生産を開始した。フルサイズピックアップトラック「タンドラ」の新型車を製造し、来年２月に発売する。トヨタは米国市場で約１５％のシェアを持つが、０５年に２５０万台が売れたフルサイズピックアップトラック市場は米ビッグ３の牙城で、トヨタのシェアは約５％。新型車は車体やエンジンのサイズを大幅に引き上げて競争力を高めており、シェア１０％程度の獲得を目指す。

以上引用終わり

　テキサス工場の敷地面積は約８１０ヘクタールで、トヨタの工場としては世界最大になります。そこへの投資額も約１２億８０００万ドル（約１５１５億円）にもなりますから半端ではありません。従業員も約２０００人で、年２０万台の生産能力があります。当初は１シフト体制で稼動し、来年春から２シフトに移行する予定です。グローバル企業のアメリカでの活動がさらに進みます。現地でつくっ現地で売るならまだしも、逆輸入ばかりになったら、国内では働く場がなくなります。
　今の段階ではそこまでは行かないとは思いますが、しかし地域社会への影響はじわりじわりと押し寄せつつあります。



全文はこちら
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20061118k0000m020169000c.html
毎日新聞　2006年11月18日　1時54分　（最終更新時間　11月18日　2時15分）