２００９年第２戦 マレーシアＧＰ・決勝

　レース開始前から、遠方の空が暗いったらありゃしない
そんな不安の中、スタートは面白かったですね。
ロズベルグ選手の快走は素晴しかったですペースも良くて、波乱さえなければもしや初優勝
そんな快走があっただけに、同僚一貴選手のレースは残念でなりません
残念で、かつ驚いたのはフェラーリ
ライコネン選手があんな大博打を討たなければならない理由が見出せません。。。
チャンピオンシップとしては序盤だから、あんな大胆な選択が出来るのかもしれませんが、その序盤のノーポイントが後半苦しくなるのは、過去数年で分かっている事でしょうに・・・
マッサ選手もウェットとなると、あまり目立たなくなりますし、今年のコンストラクター、大丈夫でしょうか
バトン選手は、スタートこそ遅れましたが、慌てることなる、速いマシンを信じて、安全な戦いをしてましたね。タイヤ交換も、後続の動向を伺いつつって感じで危なげない走りでした
唯一の不満は、レース中断により、ポイントが半分になって、差があまりつけられなかったって所でしょうか

で、今回一番言いたいのは、レース運営です
予選の際にも言いましたが、ヨーロッパでのＴＶ視聴（時差）を楽にするために、現地のレースを夕方に遅らせるという案。私は反対です
雨の無い地域ならまだしも、ここは夕方にスコールが来るってのは、大半の関係者が分かっていたことです。
案の定、今回は中断、そして中止という、後味の悪いレースになりました
後日のニュースで、ヨーロッパ各国の視聴率が前年に比べ、２倍になったという点は、思惑通りだったでしょう・・・
しかし、各国を巡る「Ｆ１サーカス」が、一番大切にしなければならないのは、そのコースに足を運んで、高いチケットを買って見に来ている観客ですよね
今回、その現地の観客も、ズブ濡れになってるワケですよ
そんな運営をしている点は、とても納得のいくものではありません
一時期、鈴鹿でもナイトレースをするという話が出ていました。
いや、今後も出てくる可能性はあります。
なにせ、ヨーロッパの視聴者にとっては、深夜にＴＶ観戦しなくて済むわけですから
しかし、鈴鹿に足を運んでいる人にとって、あそこの秋の夜は、ハンパなく寒いんです
そんな中で、２時間以上のレースを見て、更に帰宅が深夜になる・・・そんな酷な運営をされたら・・・たまったもんじゃありません
その点、ＦＯＭの方々、エクレストンさん、良く考えてくださいね