２０１８年第１７戦 日本ＧＰ・決勝

　決勝は完全ドライ、風も心地良いレベルにおさまりました・・・
１－２を「いとも簡単に」とってしまったメルセデス、穴が無さすぎなのが凄いですね。
チームの戦略も的確、ピットも完璧、加えてドライバーもミスが無い・・・ここまで隙が無いと、そりゃあチャンピオンシップが完全有利にもなりますよね
彼らを追うライバル達が、ドタバタしていたり、信頼性に足をすくわれたり・・・もう今年も決まったような感じがします
まあ、ライバル達の中では、フェルスタッペン選手が一人で、フェラーリの２台を「蹴散らして」いたのは、「見せ場」だったんでしょうけど
（ライコネン選手との接触は、ちょっと強引に戻ったように見えましたけど）
トロロッソの２台は・・・ちょっと心配していた点が出てしまいましたね。
色々考えて、あの戦略（１ｓｔタイヤでひっぱる）を取ったんでしょうけど、脅威に感じていたフォース・インディア勢にアンダーカットされちゃいました。
フリー走行の走り込みが出来なかった分、やはりブリスターにも悩まされちゃって、最後でポイント圏外になっちゃいました。
残念ではありましたが、しっかり戦える「エンジン」を手にしたのは確か、まだ残りのレース、活躍してもらえると期待しています
期待という面では、ルクレール選手も同様だったんですが、残念なリタイヤでした。
（マグヌッセン選手との接触は、完全にマグヌッセン選手に非があると思いました）
昨日、失意のどん底だったリチャルド選手が、目の前でガンガンとオーバーテイクを繰り返してくれたのは、観てて爽快でした
アロンソ選手も、スタートでかなり順位を上げてましたし、彼らは「さすがの職人」です

２０１８年第１７戦 日本ＧＰ・予選

　さ、ロシアから間髪入れずに鈴鹿です
ここまでのニュースは・・・１Ｗでは、あまり無かったような気がします。
ま、俺の気持ちが「鈴鹿ＯＮＬＹ」になっちゃってて、他のニュースが入らなかったのかも
今回の予選は、鈴鹿の「雨」と「風」に翻弄されたって感じですよね。
Ｑ１のエリクソン選手のクラッシュは遠目でマシンが撤去されてるのがみえました。彼もまあまあの走りをしていたのに、残念ですね。
マクラーレンの２台は、観た感じは普通だし、アロンソ選手自身も「満足のアタック」を出来ていたにも関わらず、あのタイムってのは・・・完全にドライバー泣かせですね
Ｑ２では、フェラーリがドタバタしてましたね。タイミングも悪すぎて、どーも上手くいかないです。
で、今回もリチャルド選手はトラブルですか。怒り心頭でしょうね。叫んでましたもん
Ｑ３は、トロロッソにとって、「恵みの天気」でしたね。
ここでもフェラーリはタイミングが悪すぎる・・・赤い服を着ている人が多い（日本に限りませんが）中、どーも晴れませんね。
明日はドライ（しかも、かなり暑い）なので、スーパーソフトで固定されちゃってるトップ１０内のドライバーは、結構厳しいかも知れませんね。
個人的には、やはりハートレー選手に頑張って欲しいな