２１／７０経過・・・

　昨年の９月からスタートしてしまった、「週刊マクラーレン・ホンダＭＰ４／４」
先日、２１号まで届いたんで、途中報告です
最初の１０号までで、フロントウィングとか、リアウイングなどの（目立つ）外のパーツを組み立ててたけど、最近は、内部の細かいパーツの組み立てが多いっす

まずは（伝説の）Ｖ６ターボエンジン・・・まだ途中とはいえ、やっぱり「ＨＯＮＤＡ」のロゴが入ってると、熱くなるねぇ
ダイキャスト製なんで、結構重いのもＧｏｏｄ！　ま、Ｆ１マシンは軽いのに越したことはないんだけど
で、次に組みあがったのは、ディスクブレーキが２個

中のカーボンディスクがしっかり回ります　さすがにブレーキペダルとは連動はしてないだろうけど、リアルですねぇ
で、終盤になると、前々から温存しておいたパーツを組み立てて、大きな左右のラジエーター部分も形になってきた

こちらは、ただアルミ色に塗られていたものに、スミ入れを何度かして、それらしくした。
で、最後に１個組み立てかけなのが、サスペンション部分。

ブレーキといい、サスペンションといい、４個作るワケだから、なかなか延ばしますねぇ・・・
まあ、前も言ったけど、沢山のパーツが届いたところで、作る時間がとれないので、自分の生活スタイルには馴染めるペースだよね。
組み立て自体はここまでだけど、その他にも、細かいパーツを収納するビニール袋を１００円ショップで購入したり・・・あ、あと、以下のものも注文した。

デカールです。
最近のＦ１や、模型もそうなんだけど、タバコ広告禁止ってことで、過去のこのマシンの特徴である、「Ｍａｒｌｂｏｒｏ」が全く付いてないってコトで、他社から発売されるこういった物を買わないと・・・なのです
デカール自体も、わざわざ「Ｍａｒｌ」と「ｂｏｒｏ」に分けてるのって、その影響もあるのかな
ここまでで・・・・
８９０（円：１号）＋１，７９０（円：２号以降）ｘ２０＝３６，６９０円
・・・金額を計算すると、さすがに顔が固まるけど・・・続けていきますです、ハイ