近場で国鉄形電車を撮る

OLYMPUS OM-D E-M10+M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F4.0-5.6 R

Avモード　　f4.9　　1/640sec 　 ISO400　　　(89mm)　

 

OLYMPUS OM-D E-M10+M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F4.0-5.6 R

Avモード　　f5.6　　1/400sec 　 ISO400　　　(128mm)　

117系電車。

かつては新快速専用車として京阪3000系・阪急6300系をライバルに

京阪間で熱い戦いを繰り広げていました。

今は地方色と呼ばれる緑単色に塗られて車内もセミクロスシート化され

湖西線・草津線で余生を送っている様な感じで走っています。

 

 

OLYMPUS OM-D E-M10+M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F4.0-5.6 R

Avモード　　f5.6　　1/500sec 　 ISO640　　　(74mm)　

113系。

こちらも117系同様全編成が緑単色化され湖西線・草津線で運用されています。

延命措置？と言える体質改善工事をを受けていますがその内容にも差異が有ります。

223系同等の車内へ改装されたモノや昔ながらのボックス＆ロングシートを残したままの

編成も有りますので乗り鉄面でも楽しめますね。

 

“ボックスシートに座りMT54モーターの響きを味わいながらコイルバネ台車に揺られる”

 

湖西路の車窓を楽しみながらの乗り鉄はあの昭和時代を味わせてくれます。

 

 

OLYMPUS OM-D E-M10+M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F4.0-5.6 R

Avモード　　f5 　 1/640sec 　 ISO400　　(53mm)　

 

奈良線もいつの間にか阪和線から転属した205系が活躍していたのですね。

みやこ路快速を中心に221系が活躍し103系が普通というイメージでしたがその任は

今は205系が担っている様です。

国鉄形ですが無機質イメージの強いステン車体は地味ですね。

 

 

OLYMPUS OM-D E-M10+M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F4.0-5.6 R

Avモード　　f6.3　　1/1000sec 　 ISO200　　(145mm)　

 

最後は103系。

今どれ位の編成が活躍しているのか私自身把握していないのですが見かける頻度は

かなり激減していますので気が付けば奈良線からも姿を消していた・・・なんて事も有るかも？

 

103系も体質改善工事を受けていますがこの編成は比較的原型を保っていますね。

一般のお客さんからすれば古くて煩くて揺れるボロい電車なんですが我々からすれば

これも貴重な存在！

 

これからもこれらの電車に時折りカメラを向けたり乗ったりしたいと思います。