CART LONGBEACH 1999

先日のF1マレーシアGPはCS放送のTVをつけたら、雨でみんなグリッドに停まっているし
スタートはディレイかな？と思ったら、もう半分終わっていて大雨で中断とのこと。
すっかり放送時間を間違えていました…。
面倒くさいので続きは見ずに、夜また地上波を見ようと思っていて、再び忘れました…。

どうもティルケのオッサンの作ったサーキットのGPは熱心に見る気がしません…。
今年はカナダも無いしね。

聞くところによればスパもプーホンとブランシモンを改修で繋ぐとか。
スパからスタヴローの名前が消えるの？！！
それって鈴鹿から“松ちゃんコーナー”が無くなるのと同じじゃないか！（笑）
とオールドファンは寂しくなるばかりです。

でもってインディーのほうは快晴のフロリダ、セント・ピーターズバーグの
ストリートコースで開幕戦が行われ、昨年のゴールドコーストでのウイナー
ライアン・ブリスコーが優勝です。
今年からインディーもロードコースでは通常のプライマリ・タイヤの他に
ソフトコンパウンドのオルタネイト・タイヤの使用が義務付けられました。
通称“レッドタイヤ”と呼ばれるこのタイヤ、サイドウォールが赤いリングに塗られて
見た目はF1のグリーンより判りやすいしカッコイイ。
F1同様、決勝スタート時のタイヤ選択がレース戦略の大きな要素になりました。

次戦もストリートのロングビーチ。
インディーカーはストリートコースが似合いますネ。
ということでまたしても引っ張って99年のCART、ロングビーチGPです。
いつも通り10号キャンバスにリキテックス。

いまやNASCARドライバーとしてお馴染みのファン・パブロ・モントーヤ。
このマシンと同じターゲット・チップガナッシの赤いシヴォレー・インパラを
元気に走らせています。
キャラもドライビングスタイルも大好きなドライバーの一人です。