816Aの・・・再び

KIX遠征記の途中ではあるが、久しぶりに昼間のFLTを楽しんだ・・・と言いたいところだが、

本日の搭乗シップは816A。ん？816Aって・・・

本日は天気がよく、阿蘇の山々も綺麗だ。

816Aって、８月に夢のATBを経験させてくれた奴ではないか。本日はおとなしくしてくれよ。

本日は他にも、

ナイトステイの8967。IOJになって初ゲット

眉そり後、初ゲットの8404。

KMJでは初ゲットの07FJ。と、初物が連続し、良い展開。

SKYは73NH。これといって無し。

と、天気は良いし、初物ゲットできたしと、上機嫌でターミナルに入り、B8をパチリ。

今日はよいフライトになりそうだ・・・・と思っていたが

搭乗５分前になり、機材整備が終わらないので３０分ほどディレイとのアナウンス。

さらに、ラダーやエレベータなどをバタバタ動かし出すのが見え、

やばい・・・油圧系統か？・・・

なにやら、メンテナンスハッチを開けて作業中の様子。結局４５分遅れでKMJを出発。うーん、816Aは２度乗って２度ともトラブルとは、遭遇率100%の侮れないやつだ。結局、B8の自己診断プログラムが、系統からの水抜きを指示してきたため作業に入ったと、機内でPICから聞かされたのだ。

翌日戻り便まで30分。デッキに上がってみたら、最新の821Aがプッシュバックしていた。やっと会えた。なかなかタイミングが合わず、撮影できなかった821Aを初ゲット。

更に、B738最新の74AN-IOJを初ゲット。

なんだかんだ言って、初物を多数ゲットできた今回のHND往復は、816Aとの相性含め、良かったのではないかい。