1Tへ移動してきたdemodori6。すっかり空は晴れて、素晴らしい逆光・・・

まずはDHLのB7F

POが運航している。

でCXのA350が34Lを離陸。ど逆光バンザイだ・・・冴えない・・・

つづいてカーゴ地区からANAのB6BCFがエンドへ向かう。

南からは、真っ白なGTIのB744F

ATLASがオペレートしている元NCAの機材だ。

NCAの業務を委託されているのかな。

ん?社会見学かな。うらやまだあ。わたしはマックのバックヤードを見学したことしか記憶にない・・・

お次はKEのmax


WLが特徴のB737シリーズ最新作。

UAのB3も上下スプリットシミタールなWLを付けているがB737-800

1T北ウィングからはLJのB788がデパーチャー

そして34LにはMAXなLJがアライバル

新旧B737が交差する。

KEとOZ統合に伴い、LJもBX,RSと統合されるらしい。デザインが変わる可能性もあるので今のうちにだ。


737-800とMAX8の比較を。どこが違うかな。

まずはDHLのB7F

POが運航している。

でCXのA350が34Lを離陸。ど逆光バンザイだ・・・冴えない・・・

つづいてカーゴ地区からANAのB6BCFがエンドへ向かう。

南からは、真っ白なGTIのB744F

ATLASがオペレートしている元NCAの機材だ。

NCAの業務を委託されているのかな。

ん?社会見学かな。うらやまだあ。わたしはマックのバックヤードを見学したことしか記憶にない・・・

お次はKEのmax


WLが特徴のB737シリーズ最新作。

UAのB3も上下スプリットシミタールなWLを付けているがB737-800

1T北ウィングからはLJのB788がデパーチャー

そして34LにはMAXなLJがアライバル

新旧B737が交差する。

KEとOZ統合に伴い、LJもBX,RSと統合されるらしい。デザインが変わる可能性もあるので今のうちにだ。


737-800とMAX8の比較を。どこが違うかな。