小牧ＯＢ帰投ショウ１

さて小牧オープンベース（ＯＢ）は、すべての飛行展示を終了し、お終いの時間が近づいてくる。

そして帰投ショウの始まり。まずは陸自のオスカー。

くるっと回って、クリアランスをとり明野へ戻っていく。

一方築城のＦ－２Ａは、タグで引っ張られてどこかへ

続いてＦ－４ＥＪがプッシュバック。

ＴＷＹではアタッカー。

くるっと向きを変え

頭を下げてご挨拶。

そして更に北を向きヘッドダウンから一気に加速、オスカーを追いかける。

更にハンターも

先行する２機を追い、明野へ。また来年お願いしまーす。

先ほどのＦ－４ＥＪがプッシュバック完了。ＲＷに平行に止まった。

次いでＦ－１５Ｊもプッシュバック

目の前のいい感じの角度で止まる。

続いてオスプレイがタキシング

クルーが手を振る。そして舞鶴へＲＴＢ

更にＣＨ－４７Ｊがホバータキシー

目の前でくるっと転回

後姿も披露。

オニオンは、遥か入間までの長旅だ。

左側ではシーイーグルがスタンバイ。

小牧OBの午後は逆光

さて、久しぶりに小牧OBネタに戻る。
サイレントタイムも終わり午後の部がスタート

まずはＫＣ－１３０Ｈがテイクオフ

続いてＫＣ－７６７がテイクオフ。２機とも空中給油が可能なタイプだ。特にＫＣ１３０Ｈは空自で２機しかいない他、海軍式のプローブアンドドローク式の給油装置で、国内では空自のＵＨ－６０ＪＡのＳＰ型やⅡ型のみ運用可能だ。

ターミナル側はカラフルだよなあ。

しばらくすると、空中給油機同士のタンキングデモ。

できればＫＣ１３０Ｈもドローク引きずってほしかったなあ。

他にもＣ－１３０Ｈが３機上がっていて、トレイルで進入してきた。

午前中に続き、空中投下デモだな

後部カーゴドアが開いている。

そしてＫＣ７６７がオーバーヘッドアプローチ。バンク角が民間ではありえない角度だ。

そしてランディング。

続いてＫＣ１３０Ｈがアプローチ

ローアプローチから、ピッチアップし

ガバッとターン。

そしてダウンウィンドレグからミニマムでターンしショートアプローチ。

一気に減速し

短い制動距離で、ＲＷから離脱する。敵の攻撃がある場合や滑走路が攻撃され短くなっている等、素早く着陸するためのプロシージャ、ショートフィールドランディングだ。

もともと離着陸の滑走路長が短くて1000mいらないＣ－１３０だが、ショートフィールドで降りると500m以下で停止できるそうな。

主翼エンジンと増槽の外側に追加された空中給油用のポッド。中にリールがあり、ホースがズルズルと出てくる。

垂直尾翼にはペガサス・・・とのことだが、「のみ」にしか見えないのは私だけだろうか？
他のシップもすべて降り、小牧の飛行展示が全て終了

と、ここで帰投準備が開始。Ｆ－２はこのままタグされどこかへ行ってしまったが、それ以外の外来が順次帰投の準備を開始している。

次回は小牧ＯＢ帰投編。

ついに登場! ピーチなバニラ

ついに成田で、ピーチロゴのバニラ捕獲

３月にすっぱ抜かれた直後、ANAから公式に発表されたピーチとバニラの統合。
ついにピーチのロゴを纏ったバニラエアを成田で捕獲した。

機材は０８ＶＡ。全塗装のタイミングでピーチフルカラーになるまでの暫定デザインだろう。


なんちゃって。