いざGMPへ

ナイトステイした翌日、混雑を嫌い早めに空港へ。
が、いくら何でも早すぎた0630。デッキに上がってみる

まだ暗いなあ。HKEの新塗装機だ。会うのは２度目だな

そのHKEがプッシュバックすrタイミングでOZがドナドナされていく。

34LにはBAのB8がランディングロール

HKEがタキシーアウト

陽が当たると紫に見える。

05へ向けタキシング

わんわん77Wが続いて34Lランディング

ANAのB788、834Aが引っ張られてきた。

その向こうにはドメのネズミ号

更にスタアラB789が

そこへSASのA350がランディング

NRTからHNDに鞍替えしてから初めてあったな。久しぶりだぜ。

そして沖どめMUのA350がサテライトへ・・・ん？

中華製A350の初号機なのかな。スペマだったよ。

画像整理していて気付いた・・・後ろのCXもスぺマじゃん！久しぶりにあったな。



さてそろそろ中に入るかな。この日アサインされたのはさっき引っ張られてきた834Aか。初めて乗るレジだ。

で、朝のHND出国エリア。保安検査場に入るまで40分ほど並んだよ・・・ひええ、こんなに混んでるんだ。

そしてGate109からいざGMPへ。


GMPで見かけた・・・KALのHL8222・・・翌日までいるかな？・・・

ソウル行き前夜祭

さて、11月には再び仕事で韓国を訪れることになっていたdemodori6。今年度に入って5度目の海外・・・
しかも朝早い便なので、ぜいたくに羽田空港近くにナイトステイ。ならばと久々の夜HANEDA

デッキに上がるとすぐにボンＱのエンジン音。海保のボンが降りてきたのか。夜までご苦労様です。

羽田空港第3ターミナル。このデッキは24時間開放されているのがうれしい。

デッキ先端から南側を見たらイーブイ御一行様がいた。

いつ見ても、空港の夜景は癒される。心が洗われるよなあ。

JALのB8がプッシュバック

少し場所を移動してP9/L9/A9/W9の正面に移動

そしてSpot.109にはイーブイ御一行様

いろんな光源が混じって、色が・・・

続いてもう1機のB8がプッシュバック

沖どめのFIN AIRは・・・スぺマじゃん

おや、ここからだと東京タワーとスカイツリーが一視野に収まるのか。

さてそろそろホテルに戻ろうかな

未練がましく、東京タワーと鶴丸

DLとスカイツリー

レインボーブリッジも見えるんだ。

・・・いい加減ホテルに戻ろ・・・

関空おなか祭り4 ようやくHKE新塗装に会えた

関空おなか祭りをもう少し続ける

アライバルはANAのA320Neo。HNDにはエンジン抜かれたりカバーされAOGの320/321neoが多数。ほんとANAはエンジン運がないよね。

エアソウルが出てきた。行先はICNかな？

そしてそのICNからアシアナのB4が。

NRTにA380、KIXにはB748と大型機材を日本路線に投入している。少し前にICN行きでA380を利用したが、結構な搭乗率で需要回復が進んでいるよね。

関空線のジンエアはB738か。

次いで春秋がテイクオフ。高い。

そしてチェジュの旧塗装機。まだいたのか。

日本航空のB8はどこから来たのかな。

またティーウェイがやってきた。結構な便数持ってるんだな。

ちょうど出ていくティーウェイと重なったよ。

そろそろ陽がなくなってきたので、引き上げようと思ったけど

このシップを待っていたのよね。

香港エクスプレスの新塗装。初めてお目にかかったぜ。

ずいぶんシンプルになったなあ。



バーチカルスタビのはエクスプレスのｅなのかな？

ここで撮影終了し、１Ｔへ戻る。しばらくラウンジで仕事続けたのちゲートへ

この日のゲートは２６

早く乗り込んで寝たいぜ



この日は非常口席

こんな感じで非常ドアを外すことができる

外すと主翼の上に出られる

非常口席ってひじ掛けついてないんだな・・・

これで関空ネtらは終了・・・さて次はどこに行くのかな

関空おなか祭り3

引き続きおなか祭りを

SFエアラインのB6フレイター

PVGにいっぱいいたなあ

フィリピン航空のA321

ピーチは元バニラの13VA

久しぶりのアライバル機はエアソウル

よ、ブラザー

デパーチャーはエアプーさん

大ティーウェイと

そして小ティーウェイ

大TWはおなかにもtway

スクーター・・・逆光がきつい

天津カッパ号発進

キャセイはA350



東からピューマが戻ってきた



ヘリパッドへアプローチ

がタッチダウンすることなくUターンしJGCエプロンへ

そしておなか祭りは続く

ベトジェットはA321neo

MUはA332

UPSフレイターB6F

関空おなか祭り2 ようやくCIのBハウスカラー

さて関空展望ホールで絶賛web会議中のdemodori

海保エプロンでピューマがエンジンスタート

関空運用の関係でほとんど橋バックの降りを見ることができない。

短いターンアラウンドタイムでグレーダーベイがデパーチャー

エアプサンが続く

関空にもティーウェイはA330入れてきている。だいぶ人の流れが戻ってきたんだな。

いってらー

そしてピューマがテイクオフ。ランプからホバータクシーしながらヘリパッド手前から上がっていった。

ここにもカッパ！

天津航空



スターラックスがテイクオフ

おなかにロゴアリは楽しい。

エアアジアもロゴ付きのお腹



エアプサンはネオを投入。

そしてB777がテイクオフ

ダイナスティのボーイングハウスカラー！

B747のハウスカラーは撮影できなかったので、ようやく会えたよ。

台北に向けクライム。いってらー

関空おなか祭り１ 関空でもピーチのスペマと相性良いみたい

さて早朝から大阪での仕事を行い、昼頃終わる。あとはWeb会議が何本か入っているので、静かな場所を探さねば。

ということで再びラピートに乗る。

やってきたのは展望ホール・・・

もう少し早く着けばティーウェイのスぺマ転がり捕獲できたなあ。残念。

しばらくするとグレーターベイがアライバル。

関空ではお初にお目にかかります。

残念ながらこの日は北風運用。そうなるとアライバルは撮れないは、デパーチャーもおなかのみ。

FDXのB7Fが上がっていく。比較的低い上がりだ

続いてダイナスティのA350

もう一機FDXのB7F

軽々クライムするのはピーチの211P

こっちのピーチ209Pは、ほぼおなかのみ。ドメはみなこんな感じでお話にならんな。

お、エバのB8スタアラ機だ

インターはそれなりの高さで助かるよ。

三度ピーチ。やはり高い・・・

せっかくのプリキュアなのに

更にピーチ・・・連荘だな。

バービー号だ。4機上がって2機がスペマとは、ここでも相性が良いのかな。

久しぶりのアライバルは香港エクスプレスの旧塗装機だ。

厦門がテイクオフ。まだ逆光だな・・・

いざ関空へ２

関空へ向け、超久しぶりにANAのB738に乗る

後方窓側席をアサイン

そしてプッシュバック

なかなか利用する機会がないであろう北ピアのサテライト。今年2度目の利用になった。いってきやーす

ナイトフライトなので夜景がきれいなのだが、カメラに収めるのは難しい

そして爆睡のまま関空へ。最近インターとかが多かったので、HND→KIXは上がってすぐ降りた感じ。

降機して外に向かっていると、なんか見たことない尾翼が見えた。どちら様？

この日はなんばでナイトステイなので、せっかくなので、乗ったことないので、ラピートにしよう

ラピートマン？

お初ですの南海ラピート

この席をアサイン

窓が丸くて、ドアもでかい。

NEX同様国際線空港連絡路線を感じさせる荷物置き場。

左側は1席のみ？

右側は2席　1+2アブレストの豪華な仕様だな。

シートも高級感ある

関西のおばちゃん御用達ヒョウ柄(笑)

あ、ここスーパーシートだったのか。

30分ちょいで難波に到着。南海はここが始発駅なんだな。普段は大阪駅から関空が多いからJR利用ばかりだったよ

さて明日は早朝から仕事だ、早く寝よ。

いざ関空へ（今年2回目じゃん）

さて大阪出張の仕事をつくったdemodori6。通常は新幹線のところ、大阪南港は関空が近いとの謎理屈でHND→KIXの空路で移動。
で、前日夜大阪移動のため、東京のオフィスで仕事をした後夕方羽田へ移動。まだ陽が残っていたのでデッキへ

まずSTARALLIANCEのB6がタキシングしてきた。

かなり日が傾いていて、建屋の影が機体にかかってしまう。

ADOのB737は北海道行きかな

そしてCTS行のA350がBランからテイクオフ。

なんか、海の色が幻想的

ライブの色をうまく再現できないや。

北海道からADOのB6がアライバル

続いてB788がアライバル

320/321NEOの多くがAOGになった今、321CEOはフル稼働かな

先ほど降りたB8がEを南下、その向こうにもう1機のB8が。

北ピアからSNJがデパーチャー熊本行きかな？

北米からDLのA350がアライバル

もう陽が陰ってきてキツイな

この次にACも降りてくるけど、中に入ろう。今回も北ピアのサテライトから出発なのでバスで移動だ

Gateは47。Spotは407だ

関空行NH95便が今回の搭乗機

シップはJA80ANがアサイン。初めて乗るレジ番号だ

そして沖には大きな月が見える

手持ちでガラス越しの撮影は結構難儀するなあ。

もうすぐボーディングの時間だ