粋な計らい ＥＨ800を牽引するＥＦ200

　今日京都鉄道博物館での展示を終えたＥＨ800とコキ2輌の回送が　梅小路・吹田間で有りましたが　その任に何とＥＦ200が充当されました　上

牧カーブで写した1881レで吹田へ回送されるＥＨ800 11号機です。

　大型機関車ＥＦ200・ＥＨ800のムド付き重連なので　ＥＨ800に架線柱が架からない事だけに気を付けて写しました。

　　　　

　　　　2018年1月30日撮影　東海道本線　島本～高槻　　　　ＥＦ200　20　次ＥＨ800　11　1881レ

　釜の連結部近くに架線柱を置いて　ＥＨ800の面に架からない様にパチリ。

大型機関車同士なので　長さが比べられる様にサイドから写しましたが　こうして比べて見るといかにＥＦ200が大きいか良く分かります　Ｆ級なの

にＨ級のＥＨ800に負けない位の大きさです　二度と見られない大型機同士の重連は　迫力満点でした。　

　予定通りの代走か　それとも急遽変更したのか知る由も有りませんが　何れにしてもＪＲ貨物の粋な計らいに感激です。

漸く実現ＥＦ66 30牽引56レ「福山レールエクスプレス」

　私の記憶と記録が正しければ　ＥＦ66 30号機牽引の56レは初めてだと思います。

日曜日の1071レで幡生入りし昨日は動きが無かったので　もしかしたら今日の56レを牽引するかもと思ったら　遂に実現しました。

　確信は無かったのですが　もし30号機の牽引なら定番地の夙川カーブより　少しでも被られる確率の低い山崎でと思い　しかも駅撮りではなくサ

ントリーカーブからの撮影しました　ここからの撮影では編成全部は入りませんが　兎に角被りを避ける事を優先しました　サントリーカーブに着い

て掲示板を見ると　普段書き込みの無い56レの欄に　ＥＦ66 30号機の書き込みが有ったので　してやったりの思いで撮影準備に掛かり　踏切り近く

の場所で静かに56の来るのを待ちました。

　掲示板で確認済みでもその顔を見るまで心配です　カーブから飛び出して来た30号機を見て　初めて安心しました。

　　　　

　　　　2018年1月30日撮影　東海道本線　山崎～島本　　　　ＥＦ66　30　　56レ

　保険のためシャッターを二度切ったうちの　二度目の画像を採用しました。

この後梅小路で展示されていたＥＨ800を回送する1881レまで　時間が有ったので昼までサントリーカーブで写し　1881レ撮影には少し早かったの

ですが上牧カーブに移動しました。