Watt's UP
今回は少し諄く長くなります。暇な方はおつきあい下さい。
Watt's UP（ワッツアップ)と言う名のバッテリー用のワットメーター＆パワーアナライザーを入手しました。
これはバッテリーと、負荷の間に挿入しリアルタイムで、電流、電圧を測定し、電力、累積電力を計測出来る物です。
電圧は4～60V、電流はMax.100A、0.01V、0.01Aの精度で大きさはタバコの箱を少し小さくしたぐらいで、なかなかの優れものです。
先日、大津ＳＡで車中泊の時に、ベバストヒーターが４時間位の使用で点火しなくなりました。
その時のバッテリー電圧は11.9Vでした。サブバッテリーから電源を供給しているのでエンジンの始動には問題はありませんが、ベバストヒーターがどうもバッテリー上がりにならない様にバッテリー電圧を監視しているようです。
サブバッテリーは容量115Ahを搭載しましたが、実際に使用できるのは半分ぐらいの容量かと思います。
１晩ぐらい使用できるようにと、同じバッテリーをもう一つ増設しました。
そして、このWatt's UPでインバーター、ＬＥＤランプ、ＴＶ、ベバストヒーターの消費電流を測定し、各々の消費電流を把握して省エネの方法を探りました。
①１０００Ｗ正弦波インバーター
車内のＬＥＤ照明は、ＡＣアダプターでDC24Vを出力、ＴＶもAC100Vを電源としていますので、インバーターが必須です。
１０００Ｗ正弦波インバーターの無負荷電流を測定したところ、2.63Aも流れていました。
②ＬＥＤ照明
ＬＥＤ照明１灯で4.74A流れています。22WのランプですがＡＣアダプターの変換効率も加味すると12Vで2.2A＋インバーター内部の消費分と思われます。ＬＥＤ照明２灯では7.02Aです。
③ＴＶ
ＴＶの使用時は、3.39Aで、インバーター内部の消費分を差し引くと、約1A 10Wしか消費していません。
素晴らしい省エネ。さすがエコポイント７０００点ですね～。
ＬＥＤ照明２灯＋ＴＶでは、8.59A 103Wでした。
④ベバストヒーター
ベバストヒーターの電源はDC12Vですので、バッテリーから直接電源を供給します。点火時の予熱に最大の電流が流れますが、燃料に着火すれば、ほとんどファンモーターの電流のみになり消費電流は減ります。
点火予熱時は大きく電流が変化し、8A～4A位の電流が１～２分流れます。
燃焼中は、2.36A程度が流れています。
⑤省エネ対策－１
各機器の電流を測定したところ、１０００Ｗ正弦波インバーターの無負荷電流2.63Aが気になります。
100W程度のＬＥＤ照明、ＴＶの電源には、1000W大きすぎてロスが多いようです。
そこで手持ちにあった150Wのインバーターでテストをしてみました。これは数年前に購入したもので方形波出力です。
早速オシロスコープで波形を見ると本当に方形波で５６Ｈzの出力です。
⑥150W方形波インバーター
無負荷電流は、なんと 0.08A 効率が良さそうです。
この150WインバーターをＬＥＤ照明、ＴＶの専用電源とすることにしました。
⑦ＬＥＤ照明
ＬＥＤ照明１灯で2.34A流れています。ＬＥＤ照明２灯では4.51Aです。
⑧ＴＶ
ＴＶの使用時は、2.47A
ＬＥＤ照明２灯＋ＴＶでは、7.27A 90Wに減少できました。
⑨省エネ対策－２
150Wインバーターで常時使う電源を賄う事とし、1000W正弦波インバーターは必要な時のみに使用する事にしました。
ＬＥＤ点灯ＳＷは、ＡＣアダプターの出力側でon,offさせていましたが、入力側のACにSWを変更し、点灯させていない時の無駄な電力をカットしました。
１０００Ｗ正弦波インバーター電源ｏｎ時には、150Wインバーターの出力から自動的に切り替える回路を組み込みました。
こんな事で車中１～２泊の電力はサブバッテリーで賄えるのではないかと思います。
ｈｉｍａｄａｗａ号は進化を続けます。 お楽しみに！
今回は少し諄く長くなります。暇な方はおつきあい下さい。
Watt's UP（ワッツアップ)と言う名のバッテリー用のワットメーター＆パワーアナライザーを入手しました。
これはバッテリーと、負荷の間に挿入しリアルタイムで、電流、電圧を測定し、電力、累積電力を計測出来る物です。
電圧は4～60V、電流はMax.100A、0.01V、0.01Aの精度で大きさはタバコの箱を少し小さくしたぐらいで、なかなかの優れものです。
先日、大津ＳＡで車中泊の時に、ベバストヒーターが４時間位の使用で点火しなくなりました。
その時のバッテリー電圧は11.9Vでした。サブバッテリーから電源を供給しているのでエンジンの始動には問題はありませんが、ベバストヒーターがどうもバッテリー上がりにならない様にバッテリー電圧を監視しているようです。
サブバッテリーは容量115Ahを搭載しましたが、実際に使用できるのは半分ぐらいの容量かと思います。
１晩ぐらい使用できるようにと、同じバッテリーをもう一つ増設しました。
そして、このWatt's UPでインバーター、ＬＥＤランプ、ＴＶ、ベバストヒーターの消費電流を測定し、各々の消費電流を把握して省エネの方法を探りました。
①１０００Ｗ正弦波インバーター
車内のＬＥＤ照明は、ＡＣアダプターでDC24Vを出力、ＴＶもAC100Vを電源としていますので、インバーターが必須です。
１０００Ｗ正弦波インバーターの無負荷電流を測定したところ、2.63Aも流れていました。
②ＬＥＤ照明
ＬＥＤ照明１灯で4.74A流れています。22WのランプですがＡＣアダプターの変換効率も加味すると12Vで2.2A＋インバーター内部の消費分と思われます。ＬＥＤ照明２灯では7.02Aです。
③ＴＶ
ＴＶの使用時は、3.39Aで、インバーター内部の消費分を差し引くと、約1A 10Wしか消費していません。
素晴らしい省エネ。さすがエコポイント７０００点ですね～。
ＬＥＤ照明２灯＋ＴＶでは、8.59A 103Wでした。
④ベバストヒーター
ベバストヒーターの電源はDC12Vですので、バッテリーから直接電源を供給します。点火時の予熱に最大の電流が流れますが、燃料に着火すれば、ほとんどファンモーターの電流のみになり消費電流は減ります。
点火予熱時は大きく電流が変化し、8A～4A位の電流が１～２分流れます。
燃焼中は、2.36A程度が流れています。
⑤省エネ対策－１
各機器の電流を測定したところ、１０００Ｗ正弦波インバーターの無負荷電流2.63Aが気になります。
100W程度のＬＥＤ照明、ＴＶの電源には、1000W大きすぎてロスが多いようです。
そこで手持ちにあった150Wのインバーターでテストをしてみました。これは数年前に購入したもので方形波出力です。
早速オシロスコープで波形を見ると本当に方形波で５６Ｈzの出力です。
⑥150W方形波インバーター
無負荷電流は、なんと 0.08A 効率が良さそうです。
この150WインバーターをＬＥＤ照明、ＴＶの専用電源とすることにしました。
⑦ＬＥＤ照明
ＬＥＤ照明１灯で2.34A流れています。ＬＥＤ照明２灯では4.51Aです。
⑧ＴＶ
ＴＶの使用時は、2.47A
ＬＥＤ照明２灯＋ＴＶでは、7.27A 90Wに減少できました。
⑨省エネ対策－２
150Wインバーターで常時使う電源を賄う事とし、1000W正弦波インバーターは必要な時のみに使用する事にしました。
ＬＥＤ点灯ＳＷは、ＡＣアダプターの出力側でon,offさせていましたが、入力側のACにSWを変更し、点灯させていない時の無駄な電力をカットしました。
１０００Ｗ正弦波インバーター電源ｏｎ時には、150Wインバーターの出力から自動的に切り替える回路を組み込みました。
こんな事で車中１～２泊の電力はサブバッテリーで賄えるのではないかと思います。
ｈｉｍａｄａｗａ号は進化を続けます。 お楽しみに！
