近江鉄道 日野駅前の顔出し看板

2014年5月29日(木)　近江鉄道日野駅にて目的地までの移動手段がなく、クルマで移動中の営業担当者に携帯電話でピックアップを要求。到着までの間ヒマをつぶす。


むむ。これは捨て置けない。


股旅風顔出し看板ゲット。
その後、程なく営業車が到着、イヤミを言われながら無事目的地へ到着したのであった。

近江鉄道日野駅

5月29日(木)、近江鉄道の貴生川から日野まで乗車


日野駅着


降りてすぐ目に飛び込んでくる景色。




駅舎は向かい側のホームにあった。


個人的に雰囲気が良いと感じる駅舎である。










タクシーに乗ろうとしたが客待ちがおらず、「乗務員休憩所」も鍵がかかっていた。


タクシー会社に電話したが、40分待ちとの事。バスの便はそこそこあるが、目的地へは路線がない。降りるべき駅を誤った。

以下次号

近江鉄道貴生川駅より乗車した

5月29日(木)、外回りにおいて


滋賀県にある近江鉄道貴生川駅を利用した。JRからの乗り換えである。「写真撮ります」といったら改札のおばちゃんが大笑いしながら隠れてしまった。


同駅はJRの貴生川駅とつながっており、これといった特徴がない橋上駅舎のJR貴生川駅と比べ、懐かしさを感じさせる。


制服制帽姿のキツネは近江鉄道のキャラクターだ。


ドーナッツが100円、加えてMay Jも来るそうな。ちなみにMay Jと高橋メアリージュンの見分けがつかないのはわたくしだけであろうか。


発車を待つ2両編成の汽車。総武線の103系を髣髴とさせる。乗客は10人くらいであった。


目的地　近江鉄道 日野駅までの乗車券。硬券である。


日野到着直前の車内の様子。日野のひとつ手前で他の乗客は降りてしまい、私ひとりになってしまった。
次回、日野駅をご紹介致しましょう。

浦東空港にて沖止め東方航空に乗った

5月1日(木)、浦東空港から中国東方航空に搭乗


沖止めであった。
中国人のマナーが悪いという向きも多いが、行儀よく順番に搭乗。


近くに駐機中の同僚機


管制塔


そして沖止めの醍醐味、機体側面を写真に収める。もうしばらくは海外出張もあるまいと考えながら帰国。
3泊4日の上海出張は無事終了、ありがとうございました。