三江線は、広島県三次市と島根県江津市を結ぶ路線です。江の川に沿って走る路線で、車窓からは江の川の移りゆく景色が見られるとのことですが、残念ながら来年の春で廃線になることが決まっています。
今回、三次から何駅か乗ってみようかと思ったのですが、時刻表を見て諦めました。それぐらい本数が少ないのです。というわけで「乗り鉄」は諦めて、「撮り鉄」をすることにしました。
江の川の橋梁を行く三江線を国道54号線から写しました。ここは「お立ち台」でしょうか。三脚を並べた「撮り鉄」さんが3人いました。
廃線が決まっているからでしょうか、それとも夏休みの土曜日だからでしょうか、結構たくさんの乗客(「乗り鉄」?)が乗っていました。毎日こんなに乗っているのなら廃線にはならないのでしょう。
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少しだけ列車を追いかけました。三江線の対岸には国道375線が走っていますが、途中から細い道になっていました。
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列車は緑の中を気持ちよさそうに駆け抜けて行きます。
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やがて列車は緑の中へ消えて行きました。もう少し追いかけて行きたかったのですが道路事情が悪そうなので諦めました。
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せっかくですので、三江線の駅にも行って見ました。三江線の秘境駅と言われる長谷(ながたに)駅です。
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駅の下には江の川が流れます。
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江津方面を見ます。江津はまだまだ先です。この先にも素敵な駅がたくさんあるのでしょう。
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時刻表です。(実際はもう少しだけ多いのですが、長谷駅は通過する列車があるので、こんなに少ない本数です。)
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かつては、この階段を通勤や通学の人が上り下りしたのでしょう。(まだ、廃線になっていませんでした。)
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山あいの線路をガタンゴトンとゆったり走る列車には郷愁を覚えます。できることならいつまでも走りつづけて欲しいと願うのは、鉄道ファンの勝手な思いなんでしょう。
赤字路線が廃止になるのも仕方がないような気がしますが、鉄道ファンとしては寂しい限りです。
※訪問日 8月12日
今回、三次から何駅か乗ってみようかと思ったのですが、時刻表を見て諦めました。それぐらい本数が少ないのです。というわけで「乗り鉄」は諦めて、「撮り鉄」をすることにしました。
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江の川の橋梁を行く三江線を国道54号線から写しました。ここは「お立ち台」でしょうか。三脚を並べた「撮り鉄」さんが3人いました。
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廃線が決まっているからでしょうか、それとも夏休みの土曜日だからでしょうか、結構たくさんの乗客(「乗り鉄」?)が乗っていました。毎日こんなに乗っているのなら廃線にはならないのでしょう。
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少しだけ列車を追いかけました。三江線の対岸には国道375線が走っていますが、途中から細い道になっていました。
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列車は緑の中を気持ちよさそうに駆け抜けて行きます。
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やがて列車は緑の中へ消えて行きました。もう少し追いかけて行きたかったのですが道路事情が悪そうなので諦めました。
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せっかくですので、三江線の駅にも行って見ました。三江線の秘境駅と言われる長谷(ながたに)駅です。
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駅の下には江の川が流れます。
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江津方面を見ます。江津はまだまだ先です。この先にも素敵な駅がたくさんあるのでしょう。
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時刻表です。(実際はもう少しだけ多いのですが、長谷駅は通過する列車があるので、こんなに少ない本数です。)
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かつては、この階段を通勤や通学の人が上り下りしたのでしょう。(まだ、廃線になっていませんでした。)
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山あいの線路をガタンゴトンとゆったり走る列車には郷愁を覚えます。できることならいつまでも走りつづけて欲しいと願うのは、鉄道ファンの勝手な思いなんでしょう。
赤字路線が廃止になるのも仕方がないような気がしますが、鉄道ファンとしては寂しい限りです。
※訪問日 8月12日
ブログ再開ですね。
この路線は、2018年3月には廃線になるそうですね。
一度廃線になった鉄道が、復活することは先ずありえません。
赤字路線を次から次へと廃線されていくのは寂しいですね。
路線単位の収支ではなくて、鉄道会社全体、日本全体の鉄道として考えて欲しいものです。
そう言う観点から見れば、国鉄民営化は多くのローカル線の廃線の元凶となったのかもしれません。
一部の人の利便性に寄与する、リニア新幹線よりもよりも、
このようなローカル線を守ることの方が、大切なのではと思えてきます。
鉄道路線の廃線は、地方の過疎化にますます拍車を掛けるのでしょうね。
長谷(ながたに)駅の風景、列車はなくても良い鉄道の風景ですね。
こんばんは。
バタバタとした1週間でした。
国鉄(JR)も分社化してからは大変ですね。
とくに北海道は次から次に廃線の予定です。
今のうちに地方の鉄道を撮り歩かねば
新幹線の風景ばかりになりそうです。
長谷駅のような風景も残したい風景ですね。
乗鞍の写真をじっくりと見せてもらっています。
素晴らしい写真ばかりですね。
わたしの住む町にも関西本線が走ってますが、年々本数が減ったり、雨が強く降るとすぐに運休になったりします。
鉄橋の撮影ポイント いい展望地があるのですね
江の川高校は谷繁選手の故郷ですね。
なんとなく飯田線を思い出しました。
秘境駅度は飯田線にはかないませんが
いい勝負じゃないでしょうか。
関西本線が廃線になることはないでしょうが
本数が減っているのは寂しいことですね。
美杉村の手筒花火はすごい迫力ですね。
花火シリーズも素晴らしい写真ばかりですね。
なかなか趣のあるローカル線が多いです。
芸備線、木次線などもいいのですが
私のお勧めは因美線です(*^_^*)
応援ぽち
さすが鉄道ファンのよっちんさん
お勧めが渋いですね。
残念ながら、どの路線も
最近は乗ることがなくなりましたが
今のうちに乗っておきたい路線ですね。