若桜（わかさ）鉄道に「乗り鉄」しました。
郡家駅に着くと、ちょうど鳥取行きの列車が出て行くところでした。
若桜鉄道は鳥取県の郡家駅（こおげえき）と若桜駅（わかさえき）間19.2kmを走るローカル線です。
郡家駅です。JRと若桜鉄道の共同使用駅です。若桜鉄道は第三セクター方式の鉄道会社です。
ホームに行くと列車が停まっていました。これは「昭和号」という車両でした。
1日フリー切符を購入しました。往復で120円得です（笑）
車内の様子ですが、一目見てピンときた人は鉄道通です。
あの水戸岡鋭治さんがデザインしたものです。
木のぬくもりを感じる車内です。
ディーゼル音を響かせて、雪景色の中を走ります。旅情が高まります。
安部駅に到着です。実は何年か前にこの駅を訪れたことがあります。
ここは映画『男はつらいよ』のロケ地で、寅さん好きとしては行ってみたい場所でした。
雪景色の中を走ることができたのはラッキーでした。
終点の若桜駅に到着です。雪が深かったです。
レトロな駅でした。
若桜鉄道には３両の観光列車があるそうですが、そのうちの2両です。
もう1両は郡家駅で見送った赤い車両の「八頭号」です。
こちらは「若桜号」です。
SLも雪の中でした。
若桜線は、この先の氷ノ山を越えて八鹿に至る予定があったそうですが、実現には至りませんでした。
郡家駅12:03発の列車に乗ってきたのですが、実は駅に着いたのが発車の5分前でした。
大慌てで飛び乗ったのですが、カメラを車に忘れてきました。というわけでスマホでのの撮影です。
若桜の町も歴史がありそうです。時間はあまりありませんが町を歩いてみました。
＜つづきます＞
※訪問日 2025.2.26
郡家駅に着くと、ちょうど鳥取行きの列車が出て行くところでした。
若桜鉄道は鳥取県の郡家駅（こおげえき）と若桜駅（わかさえき）間19.2kmを走るローカル線です。
郡家駅です。JRと若桜鉄道の共同使用駅です。若桜鉄道は第三セクター方式の鉄道会社です。
ホームに行くと列車が停まっていました。これは「昭和号」という車両でした。
1日フリー切符を購入しました。往復で120円得です（笑）
車内の様子ですが、一目見てピンときた人は鉄道通です。
あの水戸岡鋭治さんがデザインしたものです。
木のぬくもりを感じる車内です。
ディーゼル音を響かせて、雪景色の中を走ります。旅情が高まります。
安部駅に到着です。実は何年か前にこの駅を訪れたことがあります。
ここは映画『男はつらいよ』のロケ地で、寅さん好きとしては行ってみたい場所でした。
雪景色の中を走ることができたのはラッキーでした。
終点の若桜駅に到着です。雪が深かったです。
レトロな駅でした。
若桜鉄道には３両の観光列車があるそうですが、そのうちの2両です。
もう1両は郡家駅で見送った赤い車両の「八頭号」です。
こちらは「若桜号」です。
SLも雪の中でした。
若桜線は、この先の氷ノ山を越えて八鹿に至る予定があったそうですが、実現には至りませんでした。
郡家駅12:03発の列車に乗ってきたのですが、実は駅に着いたのが発車の5分前でした。
大慌てで飛び乗ったのですが、カメラを車に忘れてきました。というわけでスマホでのの撮影です。
若桜の町も歴史がありそうです。時間はあまりありませんが町を歩いてみました。
＜つづきます＞
※訪問日 2025.2.26
ささやかですが若桜鉄道を応援しようと思い
オーナーになりました。
応援ぽち
こんばんは。
さすがは鉄道好きのよっちんさんですね。
頭が下がりますわ。
私はとりあえず乗り鉄で貢献？しました。
地方の鉄道が元気であってほしいですね。
いつもありがとうございます。
木の温もりを感じる車内が落ち着いた雰囲気ですね。
JR九州の列車のデザインを多く手がけられている方ですね。
テレビでもお顔を拝見したことがあります。
鳥取も今回の寒波では積雪が多かったのですね。
美味しい「あれ」を食べてこられたのですね。多分私もそれのフルコースを食べに行ったことがあり思い出しました。私は青春18きっぷで行きましたっけ。
おはようございます。
水戸岡デザインは木のぬくもりを感じますね。
雰囲気がなんとなくtakayanさんに似ていたような？
大分水界を越えると山陰地方は雪景色でした。
数日前までの寒波の影響でしょうね。
雪景色が旅情を増してくれました。
いつもありがとうございます。
おはようございます。
普通に観光列車が走っていて普通料金で乗れました。
何と言ってもディーゼル音が素敵でした。
そして雪景色が一層旅情を駆り立ててくれました。
慈恵さんも「あれ」を食べに行かれましたか。
大阪人は冬に山陰方面に「あれ」を食べに行くのが
大好きなんですよ（笑）
いつもありがとうございます。