いきどまり

イカン。今年の積雪は予想以上に多かったらしく、まだ全然道が通れない。また積雪敗退でスゴスゴ帰ってくる羽目になってしまった。
もう今月はチャンスがないなあ。明日も雨の予報だし。

今日は燃料計の針が中央を指した時の走行距離が350km過ぎで、500km過ぎても最後の目盛りに達せずリザーブにも入らなかったので、これは良いぞと期待しつつ、夕方いつものセルフスタンドに入った。
自分で給油する時は、けっこうタンク一杯まで入れるのだが、それでも50.6km/L行った。すり切りまで入れなければ、もう少し数字の上では良かったかもしれない。途中の燃料計の様子から予想したとおり、良好な結果であった。

先週交換した中華チェーンの初期伸びが一段落して張り調整したのと、白い粉系チェーンルブを昨日のうちに塗っておいたこと、プラグキャップが新しくなったこと、経年車用エンジンオイル添加剤を少々入れたことくらいしか、何も変わったことをしていないんだがなあ。いや、それだけやれば結構色々か。どれが原因だか、一つずつ試していないので、ちょっとよくわかんないですねというやつだ。残念ながら、今、忙しいんでごった煮にしてしまっている。

燃費が上向いてくると、もう少し乗って出たくなるところだが、明日は雨、明後日は高速で移動の予定。もう今月Ｋに乗るのはこれで終わりになるような気がする。

M62の対雪性能

奇しくも雪の上を走ることになってしまった。
もうチェーンなんて積んでいなかったので、ソロリソロリと進んだよ。

しかしツルッとは行かなかったなあ。
もしかして、M62はM45よりも雪に強いかもしれないというのが、この短時間の走行で微かに感じた手応えだ。

春の終わり

ちゃんと時間は流れていく。
季節も進んでいる。
毎日、春と夏を行ったり来たりだ。

ふわっと香りに包まれる

そうだ、こんなのが春の香りだ。
立ち止まってみると思い出すこともある。

プラグキャップ交換

YBR125Kのプラグキャップを換えてみた。
ほんの数百円の激安品で、駄目なら捨てても惜しくないものではある。
手に取ると、いかにも安っぽくて、プラの劣化や漏水でショートしないかしらんと心配になりそうな外観だ。
無印のをNGKの1000円ぐらいのに交換した時は、良い手応えがあって、いまだずっと使っているが、そっちもそろそろ交換しても良いかもしれないと思っているので、ちょっとこれを試してみようと思う。

終了

金環になったのは、一瞬でした。
喰が大きい間は静かになり、明るくなると同時に、鳥がいっせいにさえずり始めたのは凄かったな。

パンチ穴

図書カードのピンホールを投影。
しかし青空なのに暗くなってきたなあ。

欠け始めた

CCDが焼けたらイカンと思って、古いデジカメを出してきた。
別に大丈夫そうだな。