高い石段

さすがに上まで歩く元気は無かったが、なんか良い感じ～
注連縄は黄味がかってないな。と言うかチト古い。秋の祭りを待つ必要があるかな。

雨続き

後半は雨ばっかりだった。
台風こそ来なかったものの、あの雨は何の雲が原因だったんだろうか。

ツーリング途中でオイル交換

YBR125新天剣での北海道ツーリング、そろそろ終盤にさしかかって、帰着までにオイル交換サイクルの3千キロを越えてしまうのが確実になってきた。メーカー推奨が2千キロというのを見て見ぬふりなのは秘密だ。50万キロ乗るつもりならその方が良いかもと思うが、そこまで乗らないと思うし、20万キロも持てばいいや。
てなわけで、ちょっと早めながら一気走りする前にオイル交換してしまう。
旅の恥はかきすてと、ホームセンターで1Lオイルを買ってみることに。ホムセンPB商品もあったながら、ここは全国的にどこでも（多分）同品質の物が入手できるはずのホンダG2を買ってみた。
実はコレ使うのは初めて。二輪でも四輪でも何でもウルトラUの時代はホンダ純正オイルを使っていた頃もあったのだが。
道ばた整備なので、不要な防水箱へ一旦オイルを受けて、この缶に廃油は残り新油と一緒にしてホムセンのサービスカウンターへ持って行き引き取ってもらう。油脂類の販売所では廃油引き取りが義務づけられているはずなので、拒否されたことは無い。廃油パックに染ましてしまうと燃やすしか無いゴミだが、液体の状態なら廃油業者が回収して再び精油して燃料などに活用されるはずだ。
てなわけで、オイル交換したのだが、廃油が700mlくらいしか出なかった。AZ化学合成油主体のブレンドだったが、ピストンリングをすり抜けて燃えたか？そんなことあるかいな？前回はいつものように900mlくらいの注入だったはず。そして今回は油量を見ながら入れて、900ml以上新油が入った。缶の残りがあまり無いくらいになっていたのだ。長距離長時間高速回転連続使用での結果と頭に入れておこう。そういう時の鉱物油は保険に必要という気がしてきた。今度帰ってからは鉱物油主体で合成油ブレンド比率を下げてやってみるか。

昇る月と昴

月の光は明るすぎる。

下回り北斗

北緯45度の国は、やっぱり北極星が高い。
北斗七星も沈まずに、下を回って行くよ。

流星ワルツ

長く細い一本と、太短い一本。
よく見たらけっこう飛んでたんだな。

昇る秋の星

カシオペアから冬の銀河へ続く星。
流星もひとつ、アンドロメダの雲も固定撮影ながらなんとか。

流星流れる

今日からスマホ映像でなく、デジカメで見た北海道行きを振り返る予定。
ペルセの群流星ではなく散在流星と思われるものが、テントの右上に写った。もっと長く明るく痕ありのものも見たけれど、写せなかったな。