インサイト・試乗

　近所のＮ君が新しい車を買ったので試乗させてもらった、

　ホンダ・インサイトである、カタチはずいぶんよく出来ている、

　彼が言うには、

　エンジンが止まっているから出足が悪い、
　停車する時、エンジンが止まるので、それからのスタートが
（右折のときなど）ばっとでないのが困る）

　だそうだ、

　確かに停車のとき、エンジンが止まって、それから少しの間エンジンブレーキが利かないのでスーと出てしまうような気がする、

　エンジンのスタートのときはとてもうまく連動する、

　どうしても買いたい人は、インサイトでも、プリウスでもいいだろう、インサイトのほうが少し格好がいいような気がする、エコ運転をする人にはいい、ぱっと飛び出すには、私のように、

　左足ブレーキにして、少しアクセルを踏んでおけばいい。

　インサイトは、プリウスみたいにリアのガラスが上、下、２枚に分かれている、これはプリウスのまねをしたわけではなく、先代のインサイトが採用したものを、プリウスが真似したのだ、

　　プリウスにしてもインサイトにしても、いまあえて（一番いい車と私が言う）

　スイフト

に比べると、

　電気関係の部品が余分についており、１００万円高い、

この１００万円を燃費がよいことと比較すると、
　スイフトを選んだほうが得であろう、
　１リットル当たり、インサイトが２０キロ、スイフトが１５キロとすると、

　２０万キロ走るのに、インサイト　１００００リットル　１２０００００円
　　　　　　　　　　　　スイフト　１３３３３リットル　１５９９９９９円

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　差額　　　３９９９９９円

　　　　　　　　　　とても１００万円にはならないと思う

　スイフトの標準型は，
　デザインがいい、
　内部も洗練されておりシニアが乗っても少しもおかしくない、
　皮巻ハンドルとか、
　キーレスエントリーとか、
　メーター周りの設計、
　シフトの感じ　

　　どこをとっても、どこに出しても恥ずかしくない、

　　なんて、自分の車のジマンになってしまった。